受全球新能源車市場增長影響，涉及動力電池主要原材料——鋰精礦的爭奪也正愈發(fā)白熱化，鋰礦價格也屢創(chuàng)新高。

今年7月，中國鋰礦巨頭贛鋒鋰業(yè)宣布，將通過全資子公司對Millennial Lithium Corp. (簡稱：Millennial公司)進行要約收購，交易總金額不超過3.53億加元(約合人民幣17.9億元)。Millennial公司在阿根廷擁有兩處世界級鋰鹽湖項目。

然而，29日晚間，贛鋒鋰業(yè)卻發(fā)布公告稱Millennial已單方終止與贛鋒國際的要約收購合作協(xié)議，并向贛鋒國際支付了1000萬美元的合作終止費。

究竟是怎么回事?

原來贛鋒鋰業(yè)的收購竟被人“截胡”了!而出手的正是創(chuàng)業(yè)板“老大”寧德時代。

據(jù)悉，寧德時代已簽訂相關(guān)協(xié)議，以3.77億加元(約19.3億元人民幣)收購Millennial公司100%股權(quán)。并且寧德時代相關(guān)負責人表示，寧德時代已經(jīng)幫Millennial公司向贛鋒鋰業(yè)支付了1000萬美元(約合人民幣6463萬元)解約費。

截至9月29日收盤，寧德時代報收502.51元，漲0.42%，總市值11703億元;贛鋒鋰業(yè)報收152.97元，跌4.21%，總市值2199億元。

寧德時代19億力壓贛鋒鋰業(yè)

收購加拿大鋰礦生產(chǎn)商

據(jù)中國證券報，9月29日，加拿大鋰礦生產(chǎn)商Millennial宣布，寧德時代已同意以3.77億加元(約合人民幣19.2億元)的價格收購該公司。

公開資料顯示，Millennial公司于加拿大注冊成立，并于多倫多證券交易所上市，主要從事收購、勘探及開發(fā)鋰礦業(yè)權(quán)。Millennial 旗下的主要資產(chǎn)為位于阿根廷Salta省的Pastos Grandes鋰鹽湖項目(持有占地約14093公頃的采礦特許權(quán))，以及位于阿根廷Jujuy省的Cauchari East鋰鹽湖項目(仍在勘探初期，經(jīng)濟資源等信息尚不明確)。

Millennial在聲明中稱，本月初，寧德時代向其提供了每股3.85加元的現(xiàn)金報價，超過了贛鋒鋰業(yè)在7月提出的每股3.6加元的報價。

贛鋒鋰業(yè)此前宣布，將通過全資子公司對Millennial進行要約收購，交易總金額不超過3.53億加元(約合人民幣17.9億元)。

寧德時代相關(guān)負責人表示，寧德時代已經(jīng)幫Millennial公司向贛鋒鋰業(yè)支付了1000萬美元(約合人民幣6463萬元)解約費。

隨后，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，近日，公司收到贛鋒國際的通知，因Millennial收到了要約競爭對手的“更優(yōu)報價”，且贛鋒國際未在約定期限內(nèi)選擇上調(diào)要約價格，Millennial已單方終止與贛鋒國際的要約收購合作協(xié)議，并向贛鋒國際支付了1000萬美元的合作終止費。

圖片來源：贛鋒鋰業(yè)公告公司經(jīng)審慎考慮后決定不上調(diào)要約收購報價，不會影響公司的生產(chǎn)經(jīng)營及財務(wù)狀況，亦不會影響公司的發(fā)展戰(zhàn)略及經(jīng)營規(guī)劃，不存在損害公司及全體股東利益的情形。 鋰礦需求暴漲，價格飆升

事實上，受全球新能源車市場增長影響，涉及動力電池主要原材料——鋰精礦的爭奪也正愈發(fā)白熱化。

9月14日，澳洲鋰礦公司Pilbara在BMX電子平臺進行了年內(nèi)第二次鋰輝石精礦拍賣，最后的拍賣價格顯示為2240美元/干噸，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高，遠超目前鋰精礦1000美元/干噸左右的主流價格。

相關(guān)資料顯示，澳大利亞的西澳礦山在2020年~2021年期間貢獻了全球近50%的鋰資源產(chǎn)量。這或許意味著，Pilbara的最終拍賣價格，都將對全球鋰業(yè)具有重要參考價值。

圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝(資料圖)
 

據(jù)信達證券預(yù)計，全球動力電池對氫氧化鋰的實際需求量從2020年的6萬噸左右將提升至2025年的58萬噸(對應(yīng)51萬噸LCE，碳酸鋰當量)，同時預(yù)計到2025年全球動力電池對鋰的總需求為110萬噸LCE，氫氧化鋰占比約47%。隨著需求大漲且供給的日益緊張，氫氧化鋰的價格年內(nèi)有望突破歷史高點16萬元/噸，沖擊20萬元/噸。

而早在今年7月Pilbara的首次拍賣會上，其最終成交價格就已高達1250美元/干噸，而本次鋰精礦拍賣出2240美元/干噸的高價。據(jù)海通證券(12.220,-0.07, -0.57%)測算，考慮海運費和鋰鹽廠合理利潤，對應(yīng)鋰鹽價格將突破20萬元/噸。

“由于過去兩年鋰價低迷，資源端資本開支稀少，2021年~2022年資源端投產(chǎn)項目緊缺。在新能源汽車需求爆發(fā)的背景下，鋰資源供需矛盾尖銳。”海通證券方面表示。

“Pilbara鋰精礦拍賣持續(xù)拍出天價也印證了市場上鋰資源的緊缺程度，預(yù)計在2022年下半年前全球鋰資源供應(yīng)緊張的格局難有改善。” 銀河證券在相關(guān)研究報告中表示，澳洲鋰精礦在長期協(xié)議包銷的鎖定下，能流入市場進行流通的鋰精礦極少，而國內(nèi)鋰精礦在下半年將進入實質(zhì)性短缺，年底國內(nèi)鋰精礦庫存或?qū)⒔跸耐戤叀?/p>