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寧德時代加拿大搶礦遭“截胡” ,擊敗贛鋒鋰業(yè)后又遇新對手

2021-11-03 09:42:17 經(jīng)觀汽車   作者: 濮振宇  

在成功將贛鋒鋰業(yè)擠出局后,寧德時代收購加拿大鋰礦公司千禧鋰業(yè)的計劃遭遇新變數(shù)。加拿大當?shù)貢r間11月1日,千禧鋰業(yè)(Millennial Lithium)發(fā)布公告稱,公司收到美洲鋰業(yè)(Lithium Americas)一份不具約束力的提案,美洲鋰業(yè)擬收購公司所有流通股,總對價約為4億美元(約合人民幣 25.59億元)。這一報價高于寧德時代此前的報價。

11月2日,寧德時代相關人士告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者,此事屬實,具體情況請以公告為準。

據(jù)了解,千禧鋰業(yè)是一家總部位于加拿大的鋰礦企業(yè),成立于2005年3月,在阿根廷擁有兩處世界級鋰鹽湖項目,擁有約412萬噸的碳酸鋰當量。

今年9月,寧德時代宣布將以3.768億加元(約合人民幣19.43億元)的價格收購千禧鋰業(yè)100%股權,美洲鋰業(yè)此次報價比寧德時代的高出3成左右。這意味著,寧德時代收購千禧鋰業(yè)的計劃正遭到“截胡”。

根據(jù)千禧鋰業(yè)的最新公告,寧德時代有10天時間決定是否調(diào)整報價,如果千禧鋰業(yè)解除與寧德時代的收購合約,美洲鋰業(yè)將替千禧鋰業(yè)向?qū)幍聲r代支付2000萬美元(約合人民幣1.28億元)的合約終止費用。

值得注意的是,千禧鋰業(yè)的股權收購案今年以來一直波折不斷,本次遭遇美洲鋰業(yè)“截胡”的寧德時代,此前也是一個“截胡者”的角色。

今年7月,國內(nèi)鋰業(yè)巨頭贛鋒鋰業(yè)宣布以3.53億美元的報價與千禧鋰業(yè)達成完全收購協(xié)議。但隨后,寧德時代向千禧鋰業(yè)拋出價格更高的收購邀約。9月8日,千禧鋰業(yè)發(fā)布公告稱,認為寧德時代新的收購要約更具優(yōu)勢,贛鋒鋰業(yè)可以9月27日之前修改現(xiàn)有報價。

最終,贛鋒鋰業(yè)并未調(diào)整報價,這使得千禧鋰業(yè)中止了與贛鋒鋰業(yè)的收購合約。9月28日,千禧鋰業(yè)方面稱,寧德時代已經(jīng)幫千禧鋰業(yè)向贛鋒鋰業(yè)支付1000萬美元解約費。

而頗具戲劇性的是,本次挑戰(zhàn)寧德時代的美洲鋰業(yè),是一家在美國及加拿大兩地上市的企業(yè),其12.5%的股份由贛鋒鋰業(yè)持有。因此,有消息稱,上一輪被淘汰出局的贛鋒鋰業(yè),參與了美洲鋰業(yè)此次收購千禧鋰業(yè)的行為。不過,據(jù)相關報道,贛鋒鋰業(yè)方面已否認了這一說法。

贛鋒鋰業(yè)、寧德時代等企業(yè)之所以爭相搶奪千禧鋰業(yè),背后反映出的是鋰資源日益凸顯的供需矛盾。

Canalys市場調(diào)查機構數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全球電動汽車(含插電式混動車)銷量達到了260萬輛,同比增長了160%;全球動力電池今年裝機量也達到114.1GWh,同比增長超1.5倍。

作為制造動力電池的關鍵元素,鋰在井噴的市場需求下,供需矛盾越來越突出,價格今年一路走高。數(shù)據(jù)顯示,8月31日,國內(nèi)電池級碳酸鋰報價12.84萬元/噸,到了11月1日,電池級碳酸鋰報價已經(jīng)達到19.06萬元/噸,短短兩個月時間又上漲了48.4%。

面對供需矛盾,今年以來國內(nèi)外動力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)紛紛出手加強對上游鋰礦的布局。對于動力電池企業(yè)而言,掌控上游鋰礦,有助于穩(wěn)定鋰采購價格并降低供應風險。

今年7月,國內(nèi)動力電池企業(yè)億緯鋰能發(fā)布公告稱,其控股股東億緯控股擬收購大華化工29%股權,而后者手握大柴旦鋰鹽湖采礦權。10月9日,擁有世界最大3Q鋰鹽湖的加拿大企業(yè)Neo Lithium發(fā)布公告稱,中國國有控股礦業(yè)巨頭紫金礦業(yè)將以約9.5億加元(約合人民幣49.4億元)收購其所有已發(fā)行股份。

寧德時代作為動力電池行業(yè)霸主,更是動作頻頻。除了瞄準千禧鋰業(yè),寧德時代9月28日還宣布將出資2.4億美元(約合人民幣15.52億元)入股非洲剛果(金)的鋰礦項目Manono。近日,寧德時代旗下天宜鋰業(yè)又以620萬澳元(約合人民幣2959萬元)投資了澳大利亞鋰業(yè)上市公司Global Lithium。




責任編輯: 李穎

標簽:寧德時代,贛鋒鋰業(yè),千禧鋰業(yè)