11月20日，已具備年產4200噸磷酸鐵鋰產能的中銀絨業公告，計劃收購一家公司100%股權并斥資20億元投資建設年產8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。

來源：公告

新能源賽道持續高景氣，除行業內公司投擴產能外，還吸引了愈來愈多的“新玩家”，近期磷化工企業“跨界”尤為頻繁。

一、繼續投擴產能

中銀絨業披露，公司擬與四川鑫銳恒鋰能科技有限責任公司(簡稱“鑫銳恒”)及其股東簽訂協議，其股東將所持鑫銳恒100%股權(對應認繳注冊資本5000萬元，實繳注冊資本0元)以0元價格轉讓給公司。

轉讓完成后，公司對鑫銳恒進行實繳注冊資本金5000萬元，鑫銳恒成為公司全資子公司，并計劃以鑫銳恒作為投資主體投資建設年產8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。

公告顯示，該項目總建設周期預計4年，其中一期計劃建設年產2萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰生產線。

我們了解到，今年3月底，公司公告稱，決定投資設立成都向恒新能源材料投資管理中心(有限合伙)，用于增資并收購都江堰市聚恒益新材料有限公司100%股權，收購四川鋰古新能源科技有限公司80%股權。

根據公告披露，聚恒益新材料的核心業務是“專業石墨化”。鋰古新能源專業從事鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的研發、生產、銷售，該公司通過廠房和設備租賃方式具備磷酸鐵鋰4200 噸/年生產能力。

來源：公告

對于上述投資，中銀絨業表示，是為實現公司羊絨業務+實業投資”雙主業戰略發展，逐步穩健擴大產業規模，增強公司盈利能力，提升業績和可持續發展能力。

來源：公告

二、不斷迎來“新玩家”

中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據顯示，10月，我國動力電池產量共計25.1GWh，環比增長8.4%。其中三元電池產量9.2GWh，占總產量36.6%，環比下降4.5%;磷酸鐵鋰電池產量15.9GWh，占總產量63.3%，環比增長17.6%。

新能源賽道持續高景氣度下，行業不斷迎來“新玩家”。近期磷化工行業公司入局尤為頻繁，包括興發集團、湖北宜化等。

10月29日，磷肥生廠商云天化表示，擬斥資72.86億元在云南省安寧市投建50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅體及配套項目。同月，湖北宜化宣布與寧德時代合作，擬共同建設及運營30萬噸/年磷酸鐵、12萬噸/年硫酸鎳等材料項目。

11月19日，川發龍蟒公告，擬在德阿產業園區建設20萬噸/年新能源材料項目。

根據公告，項目計劃用地800畝，選址位于德阿生態經濟產業園區內，項目建設周期為2022年6月至2024年12月。其中，一期建設年產10萬噸磷酸鐵鋰及10萬噸磷酸鐵生產線，2023年10月建成投產。二期建設年產10萬噸磷酸鐵鋰及10萬噸磷酸鐵生產線，2024年12月建成投產。

盡管新能源賽道持續景氣度，但隨著愈來愈多的企業進入，行業同樣面臨市場競爭加劇的風險。

中銀絨業在公告中提到，隨著行業新增產能的逐步釋放，磷酸鐵鋰市場競爭將隨之加劇。同時，宏觀經濟波動、產業政策、市場環境變化可能導致行業發展不及預期。

工信部日前公示的《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》(征求意見稿)在產品性能方面，對電池密度、循環壽命等提出相關要求。

來源：工信部

目前，磷酸鐵鋰電池行業普遍單體能量密度僅160-180Wh/kg，盡管相關優化可以提高電池包體積利用率，使電池整包達到140-160Wh/kg，符合規范條件對電池整包的要求，但部分企業仍面臨電池包單體能量密度要求的“門檻”。