當前全球經濟發展高度依賴化石能源，電力、鋼鐵、水泥等能源基礎設施的壽命往往長達幾十年，新建基礎設施在未來會產生大量碳排放并產生碳排放鎖定效應。在應對氣候變化背景下，全球能源基礎設施在未來幾十年內將面臨劇烈轉型挑戰，其轉型路徑及轉型過程中的氣候環境影響是科學家和決策者共同關心的重大問題。在此背景下，清華大學碳中和研究院組織相關專家學者編制了《全球能源基礎設施碳排放及鎖定效應》研究報告。

報告指出，火電、鋼鐵、水泥和陸地交通運輸均是支撐全球社會經濟發展的基礎行業和部門，近三十年得到快速發展。全球主要能源基礎設施碳排放總體呈增長趨勢，2020年全球火電、鋼鐵、水泥和陸地交通運輸部門共排放二氧化碳241 億噸，約占全球碳排放總量的70%。受基礎設施建設需求拉動，近年來新興經濟體國家貢獻了全球大部分新建產能，碳排放增速較快，成為上述主要能源基礎設施碳增長的最大驅動力。

值得注意的是，新建基礎設施在未來還將運行數十年并持續產生碳排放，其碳鎖定效應將對《巴黎協定》提出的全球氣候目標產生較大威脅。如果全球主要化石能源基礎設施持續擴張，持續新建基礎設施的碳鎖定效應將對低碳轉型帶來巨大挑戰。而碳鎖定效應并非一成不變，通過縮短能源基礎設施服役年限、降低產能利用率等措施可減少其碳鎖定排放。

在此基礎上，報告為全球能源設施綠色轉型提出了四點建議：一是需扭轉高碳能源基礎設施投資慣性，避免新的高碳增長帶來的長期碳鎖定效應，同時降低資產擱淺風險;二是加速能源基礎設施的升級改造和有序淘汰，提升技術和能效水平，降低碳排放強度;三是加大新興低碳技術研發力度，推進氫能煉鋼、碳捕集與封存等減排技術的示范和產業化應用;四是抓住后疫情時代綠色復蘇的發展機遇，深入推進可再生能源、新能源汽車等新能源產業發展，加強綠色技術國際合作，構建全球零碳能源體系。

在12月21號下午召開的報告發布會上，與會專家圍繞全球能源基礎設施排放數據庫對實現我國碳中和目標與推進全球氣候治理的意義、能源基礎設施綠色轉型路徑等內容展開討論。專家們一致認為，加快構建綠色低碳、安全高效的能源基礎設施是全球低碳發展的必由之路，建議在此數據庫基礎上繼續開展深入研究，形成系統性、有全球影響力的成果，進而從技術路徑和科技創新角度啟發我國實現碳中和目標的發展方向，助力各國落實《巴黎協定》溫控目標，實現全球綠色低碳發展。