12月21日，近期題材股“眉飛色舞”，各種熱點全面開花，但寧德時代、恩捷股份、億緯鋰能、隆基股份等今年走勢強勁的新能源板塊個股的股價持續下跌，使得相關新能源主題基金的近期凈值、收益等均有所下滑，廣大基民不禁發出疑問，“市場的風向是不是變了?”

據銀柿財經記者了解，近年來業績增速較快的基金產品里面，除了少部分產品持倉賽道多元化外，絕大部分基金產品業績強勢的核心因素便是重倉了新能源賽道及其細分行業個股。

有業內人士指出，市場上新能源賽道相關個股股價已經上漲了相當長一段時間，如今吸引力早已大幅下降，存在一定的估值泡沫。

從申萬行業指數來看也是如此，據同花順iFinD數據，今年以來，鋰電池行業指數漲幅位列榜首，截至12月20日，上漲幅度高達64.27%。

然而12月以來，該指數漲幅出現明顯回落。截至12月20日，鋰電池行業指數下跌12.02%，跌幅居前。

由此可見，以鋰電池為典型代表的新能源賽道經過今年前三季度的市場大熱后，近期行情已經出現了明顯的“降溫”。

對此，記者梳理了今年以來業績排名靠前的新能源主題基金發現，近三個月內，該類基金產品凈值出現小幅下滑，部分產品業績甚至出現大幅回撤。

典型的如，基金經理王睿、孫浩中管理的信誠新興產業混合基金便是其中之一。該基金在今年前三季度均以重倉新能源板塊及其細分行業個股為主，并受益于今年新能源賽道的大熱，該基金業績直線上升，一躍眾多頂流基金經理們的產品業績，其管理規模也由一季度末的4.11億元激增至三季度末的99.62億元，增幅高達23倍，成為今年當之無愧的“爆款基”。

據同花順iFinD數據，截至12月20日，該基金業績排名仍居于前列，同類排名第五。今年來收益為72.21%，近一年收益高達89.86%，遠超行業平均水平。

然而，該基金近一個月收益卻為-8.01%，近三個月收益為-13.03%，遠低于滬深300指數，讓廣大基民感到不可思議。

除此之外，基金經理楊宇管理的長城行業輪動混合基金，同樣是自今年第二季度開始持續重倉新能源板塊相關個股的公募基金。

據同花順iFinD數據，該基金年內實現收益79.18%，近一年實現收益87.73%，管理規模同樣由一季度末的0.48億元激增至三季度末的32.26億元，增幅更是超過66倍。

但近一個月以來，該基金業績出現下滑，凈值下跌4.79%，近三個月下跌8.80%。

對于近期新能源市場行情的回落，長城基金指出，新能源產業鏈帶頭回調，或許更多是出于資金面因素。從產業鏈環節來看，目前電池環節邏輯最順，明年處于量利齊升通道。設備環節第四季度催化劑較多，電池廠開啟大規模招標，訂單催化估值提升。負極第四季度單噸盈利改善，光伏短期博弈氛圍較濃，但展望明年，硅料價格即將下降，從而推動組件排產往上，資金面帶來的調整缺口反而暴露了參與的良機。

嘉實基金顏偉鵬公開表示，“新能源行業有比較多的子板塊，比如新能源車，新能源光伏，總的來說投資機會比較大。其中，新能源車后續是一個分化行情，首先有核心壁壘的公司可以繼續分享需求的快速成長，但是壁壘較低的環節需要回避。同時新能源車里面還有技術的迭代，從三元到鐵鋰到未來可能會有新技術路線，包括磷酸鐵錳鋰、鈉電池等等，所以新能源車板塊不斷有技術迭代機會。”