德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)行駛管理局近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年11月德國(guó)新注冊(cè)汽車(chē)數(shù)量約為19.8萬(wàn)輛，比2020年同期減少31.7%。但電動(dòng)汽車(chē)銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，當(dāng)月新注冊(cè)純電動(dòng)汽車(chē)約為4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。數(shù)據(jù)還顯示，2021年前10個(gè)月，德國(guó)純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)的注冊(cè)量占機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)總量的24.2%，同比增幅達(dá)122%。

德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，與政府一系列鼓勵(lì)和支持政策密不可分。2020年6月，德國(guó)政府推出應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其中包括大幅提升電動(dòng)汽車(chē)“創(chuàng)新補(bǔ)貼”額度：購(gòu)買(mǎi)價(jià)格4萬(wàn)歐元以下純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者，最多可獲得9000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為4萬(wàn)—6.5萬(wàn)歐元混合動(dòng)力汽車(chē)的消費(fèi)者最少可獲得5625歐元補(bǔ)貼。

德國(guó)政府還規(guī)定，電池模式下續(xù)航能力為40公里以上或每公里二氧化碳排放量低于50克的純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)，有資格獲得電動(dòng)汽車(chē)牌照。該種類型牌照持有者可在德國(guó)大多數(shù)城市的公共停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)停車(chē)。此外，在2030年前購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者還能享受免繳汽車(chē)稅優(yōu)惠政策。

當(dāng)前，德國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求不斷上升。2021年7月，德國(guó)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)保有量100萬(wàn)輛的目標(biāo)。德國(guó)能源企業(yè)意昂能源集團(tuán)不久前的一項(xiàng)調(diào)查顯示，2/3的駕照持有者愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。

在德國(guó)新政府的施政計(jì)劃中，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)仍將是一項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目。根據(jù)社民黨、綠黨和自民黨簽署的聯(lián)合組閣協(xié)議，到2030年，德國(guó)市場(chǎng)將至少保有1500萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，政府將簡(jiǎn)化充電樁建設(shè)的審批條件，并特別關(guān)注快速充電設(shè)施的建設(shè)，計(jì)劃到2030年使公共充電樁達(dá)到100萬(wàn)個(gè)。

德國(guó)政府表示將建設(shè)更多有回收利用功能的電池生產(chǎn)基地。促進(jìn)新一代可持續(xù)電池的生產(chǎn)將成為研發(fā)重點(diǎn)。德國(guó)大眾汽車(chē)公司表示，未來(lái)5年將把電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的投資擴(kuò)大至520億歐元，包括與合作伙伴開(kāi)設(shè)6家新電池工廠，其沃爾夫斯堡總廠也將于2024年開(kāi)始全面生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

分析認(rèn)為，隨著歐盟委員會(huì)宣布到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，并提出應(yīng)對(duì)氣候變化的一攬子計(jì)劃提案，加快電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，對(duì)于德國(guó)減少碳排放、實(shí)現(xiàn)綠色出行具有重要意義。

(本報(bào)柏林1月5日電)