“我們公司沒有貨，目前主要是走庫存。”1月10日，湖南鹽湖化工有限公司工作人員對《證券日報》記者表示。2022年開年之際，碳酸鋰價格的走勢，可以比喻成“米珠薪桂”。

據統計，1月10日，碳酸鋰(99.5%，電池級/國產)均價達到了30.8萬元/噸，遠超過市場預期。相較于2021年1月4日的價格低點5.3萬元/噸左右，漲幅超過481%。亦有業內人士喊出，40萬元/噸的碳酸鋰近在咫尺。

事實上，碳酸鋰價格在去年已經出現供貨緊缺現象。記者在微信朋友圈注意到，某經銷商感慨，“現在買貨不要問什么價，而是沒有貨。”

在申港證券分析師曲一平看來，鋰礦庫存處于低位徘徊，礦端資源供應緊張持續，加之國內冶煉廠與澳洲礦企的長協采購，市場現貨礦源非常少，而終端需求持續增量推動鋰產品需求爆發，后市看漲意向強烈。

電池級碳酸鋰作為動力電池的重要原材料，新能源車市場蓬勃發展為其打開了成長空間。據中汽協最新預測，2021年全年新能源汽車銷量將達到340萬輛，同比增長1.5倍。2022年中國新能源汽車銷量預計將達到550萬輛，占據汽車總銷量的20%左右。曲一平認為，2021年新能源市場銷量超過市場預期，同時滲透率也不斷創出新高，因此短期內無需擔憂碳酸鋰價格高企對需求的影響。

在此背景下，二級市場對當下碳酸鋰現貨行情也給出了股價反饋。1月10日，鋰電池原料概念板塊整體漲幅達1.21%。板塊內38只成份股中，有30只個股實現上漲，占比78.95%。其中，西藏城投逼近漲停，金銀河、西藏礦業、天齊鋰業、中礦資源、久吾高科、西藏珠峰、硅寶科技、昊華科技、聯創股份、安納達等10只個股漲逾2%。

值得關注的是，在A股持續震蕩之際，疊加市場熱點頻繁切換。與“鋰”共舞似乎成為投資者挖掘價值主題的方向。在滬深交易所互動易平臺上，投資者積極詢問相關公司碳酸鋰情況。據記者梳理，截至1月10日，互動易平臺上月內共有58條問答。其中，不少公司針對碳酸鋰價格持續上漲問題，均回應已提前做好準備。

比如，多氟多表示，公司對于上游原材料的價格波動始終保持高度關注，與上游的重要供應商建立了戰略合作伙伴關系，在一些原材料方面做了一定的前瞻性儲備。

業界認為，對于一些上市公司面臨碳酸鋰價格上漲，通過相關機制提前鎖好目標價格，是降低生產成本的重要一環，隨著年報披露即將拉開大幕，相關鋰公司業績有望集中釋放，股價持續上漲的可能性較大。

投資策略方面，中泰證券分析師謝鴻鶴表示，隨著年底備貨將至，碳酸鋰價格再次加速上行，短周期景氣度依然強勁。建議關注新能源汽車產業鏈的贛鋒鋰業、天齊鋰業、中礦資源、永興材料、雅化集團等標的。

圖為：部分鋰原料個股市場表現一覽 制表：徐一鳴