過去的2021，國際原油強(qiáng)勢復(fù)蘇，國內(nèi)油價節(jié)節(jié)攀升。剛剛邁入的2022，國內(nèi)成品油也迎來開年第一次大漲。

全國3億多車主的用油開支不斷加大，民營油站采購油品的成本也在直線上升。國內(nèi)最大民營石油機(jī)構(gòu)之一光匯石油抓住發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)+能源領(lǐng)域的契機(jī)，推出國內(nèi)首家一站式智能油品采購服務(wù)平臺——云供油，通過互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)先的智能技術(shù)打通倉儲物流配送，為加油站、工廠、施工單位、貿(mào)易商等提供低價購油、一鍵下單、快捷智能配送和授信服務(wù)支持，解決用油企業(yè)的購油痛點。

油價波動增大，云供油成民營油站購油新利器

2021年，中國成品油調(diào)價經(jīng)歷了15次上調(diào)、6次下調(diào)、4次擱淺。以92號汽油的價格來計算，普通車主加滿一箱50L的油費開支要比一年前多花58.5元。如今進(jìn)入到2022年，國內(nèi)油價首度打開調(diào)價窗口便出現(xiàn)了大漲，車主們加滿一箱92號汽油又要多花13.5元左右，攀升勢頭明顯。

然而，車主油費的上漲是否意味著油站賺大錢呢？顯然，答案不是那么簡單，對于民營油站來說，采購成本同樣持續(xù)上升。尤其到了2021下半年后期，原油行情大幅波動，每日油品的進(jìn)貨價相差較大，如何找準(zhǔn)低點采購甚至成了民營加油站管理者的最大考驗。

在這個節(jié)骨眼上，云供油平臺的上線，開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)省錢便捷買油的新模式，免除了民營油站到處詢價的麻煩，方便用油企業(yè)時刻關(guān)注油價波動，按照自己的需求隨時一鍵下單。

“對于中小型的民營油站而言，每天都會貨比三家，誰家的油品便宜就買誰的，遇到油價大幅波動，一般不會批量采購，那個時候的采購量可能只有5噸、10噸，根本沒辦法達(dá)到中石油、中石化的批發(fā)量級，就連一些代理商也不會賣，”一位熟悉加油站行業(yè)的資深人士表示，“但是云供油平臺打破了常規(guī)，通過互聯(lián)網(wǎng)碎片化思維的運營，沒有對采購的量級設(shè)置門檻，量多量少均可以以合理的價格采購到位。”

全國快捷智能配送  為用油企業(yè)提供優(yōu)惠儲油

對于民營油站而言，除了要找到低價優(yōu)質(zhì)的油品，還要盡可能壓縮成品油的運輸和倉儲成本。在這一方面，云供油同樣有著自己的優(yōu)勢。基于母公司光匯石油集團(tuán)三十多年石油產(chǎn)業(yè)鏈實力，云供油在全國擁有超千家自有及合作的油庫，有著成熟的全國成品油采購、物流、倉儲體系，可提供優(yōu)惠儲油服務(wù)。

“通過云供油一鍵下單，可以獲取智能化的物流計劃，方便我們進(jìn)行追蹤查詢、靈活補(bǔ)倉。這樣，我們就可以在油價低的時候加大采購量，隨時通過就近油庫提油，大大降低了采購成本，也解決了油站分布較散的運輸問題。”一位來自山東的民營油站管理者表示。

隨著國際原油新一輪行情的看漲，如何低價購好油將成為民營油站等用油企業(yè)日常工作的重要議程。作為國內(nèi)首家一站式智能油品采購服務(wù)平臺，云供油無疑會在數(shù)字化賦能傳統(tǒng)能源行業(yè)方面發(fā)揮重要作用，解決許多民營加油站和中小企業(yè)購油難題，真正意義上為用油企業(yè)實現(xiàn)降本增效。