最近一段時間，動力煤市場出現了一些新變化，需求持續不錯，坑口拉運積極，進口煤價格倒掛使得國內煤需求增加，帶動市場情緒也出現了變化。

今日智庫團隊認為，市場的變化有三個主要的方面：

1，需求持續保持在高位。今年春節期間，下游累庫不明顯。春節后，市場需求一直不錯，特別是最近十多天。據今日智庫中國煤炭大數據顯示，3月3號，環渤海港口錨地船舶數189條，預到船舶47條，今年以來的最高位。港口錨地船舶明顯增多，說明電力及非電用煤需求旺盛，下游用戶采購拉運保持積極。再一個原因就是，現在港口庫存比較低，港存結構性短缺，使得船等貨的現象普遍。目前，沿海八省電廠日耗在175萬噸左右，庫存可用天數16天，一個比較低的水平。

2，進口煤價格倒掛。這個就使得，一些原來使用進口煤的電廠，轉而采購國內煤。最近一個多星期，俄羅斯和烏克蘭的沖突令國際煤炭市場深受震動，國際煤價均在上漲。其中，印尼各熱值動力煤離岸價周環比漲幅在10-20美元/噸左右，南非理查茲港5500大卡動力煤離岸價周環比居然漲幅高達約200美元/噸左右，歐洲三港6000大卡動力煤到岸價周環比也上漲了115美元/噸左右。換算成人民幣的話，一個星期的漲幅接近一千塊。

3，市場預期出現變化。上旬全國兩會、冬殘奧會將要召開，市場普遍認為政府對保安全穩定的要求會更高，產地煤礦環保、安監更嚴，國內煤炭供應可能要階段性收緊。同時，進口煤價格倒掛，很多人判斷進口煤量也會減少。應該說，春節后的供應情況還不錯。按照國家統計局的數據，2月21日中國煤炭產量已經達到1218萬噸/天，年化產量44.5億噸。2月27日煤炭產量1324萬噸，年化產量48.33億噸。現階段供應好像有些跟不上。

今日智庫認為，最近市場供應緊缺，是多方面因素造成的，政府還得增產增產再增產，限價是一種臨時性手段，但要從根本上解決問題，還得增加市場有效供應。進口煤指望不上的時候，國內煤炭生產一定要跟上需求增產。