本周，隨著終端電廠積極補庫，下游剛需用戶詢貨增多，接貨價格上移;但此時，現貨數量不足，支撐貿易商報價保持堅挺。受上級主管部門密集出臺政策，發煤礦站主要以供應長協煤和老客戶為主，市場煤發運量很少，成交不多。

南方天氣轉暖，民用電負荷回落;但冬奧會結束后，工業企業加快復工，工業用電得到提振，電廠煤炭消耗加快，存煤可用天數下降，帶動部分剛需釋放。雖然大秦線日運量推高至120萬噸，但本月鐵路“天窗”不少，且山西環保檢查趨嚴，外運受影響。環渤海港口煤炭調進、調出保持平衡，但依然處于低位。秦港煤炭庫存再次降至500萬噸以下水平，而環渤海港口總庫存維持在1643萬噸附近，船等貨現象屢見不鮮。

近日，非電企業開工率上升，用煤需求釋放，補庫節奏加快。港口市場需求向好，但是港口庫存恢復緩慢，可售資源偏緊，供需形勢并沒有明顯改善，價格繼續上探。目前，下游對價格接受程度不高，但剛需依然存在，詢貨客戶不少。全國重要會議即將召開，上游煤礦安全、環保檢查力度趨嚴，低硫優質煤依然緊張;短期內港口缺貨局面較難扭轉，對市場形成一定支撐。但政策引導價格回歸限價區間的意圖明顯，政策風險很大;一旦電廠日耗下降、存煤提高，或者上游產能釋放加快，可能會促使貿易商恐慌性拋售，導致煤價下行。

當前，國際能源形勢日趨緊張，俄羅斯煤炭出口業務受阻，部分歐洲國家轉向印尼采購，而日韓等亞洲國家參與對俄經濟制裁，也促使以上國家增加對印尼煤的采購數量，整體國際市場需求火熱。反觀供應端方面，印尼煤炭供應緊張，尤其是礦區降雨增多，給礦區生產帶來影響，印尼煤可用于出口的資源偏緊。此外，由于天然氣供應的不穩定及價格走高，煤炭性價比突出，部分國家由燒氣轉向燃煤發電，對煤炭的需求增加，從而拉動國際煤價大幅飆升。

從目前的缺貨形勢，以及需求強勁、下錨船數量保持高位等情況綜合分析，未來一周內，價格仍有支撐。但貿易商拉運、囤煤要慎重，一旦出現煤炭需求回落，或者上游產能釋放加快，煤炭交易風險就會加大。