近日，寧德時(shí)代計(jì)劃進(jìn)軍美國市場，考慮在美開設(shè)生產(chǎn)線。但如果該計(jì)劃正式落地，未來可能會(huì)受到美國制裁的威脅，這使眾多投資者表示擔(dān)心，以至上周寧德時(shí)代股市發(fā)生了小幅度下跌。因此寧德時(shí)代與包括騰訊控股、紅杉資本、淡馬錫控股和高瓴集團(tuán)等眾多投資者會(huì)面，向眾多投資者保證，一旦事態(tài)發(fā)展不利，將隨時(shí)轉(zhuǎn)向國內(nèi)供應(yīng)商。經(jīng)過對投資者進(jìn)行安撫后，寧德時(shí)代股市也有了小幅度回升。

寧德時(shí)代表示其電池管理系統(tǒng)所使用的芯片采用28納米制程，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張，將有足夠的技術(shù)相關(guān)能力進(jìn)行生產(chǎn)，但寧德時(shí)代作為全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商，產(chǎn)量占全世界產(chǎn)量近三分之一，希望開展國際方向的相關(guān)合作。

寧德時(shí)代目前生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要集中在中國地區(qū)，在德國還有第二個(gè)也是唯一在國外的生產(chǎn)基地。雖然在美國開設(shè)生產(chǎn)線將面臨技術(shù)外流等安全危險(xiǎn)，但高端產(chǎn)業(yè)逐漸向發(fā)達(dá)的國際地區(qū)轉(zhuǎn)移已是常見現(xiàn)象，吸收、融合和發(fā)展高端技術(shù)是走向國際市場的“必經(jīng)之路”。

然而美國的新冠疫情反復(fù)波動(dòng)，以至可能會(huì)發(fā)生勞動(dòng)力短缺的風(fēng)險(xiǎn)。這也是寧德時(shí)代需要重點(diǎn)考慮的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榕_(tái)積電在亞利桑那州建廠時(shí)就遇到了勞動(dòng)力短缺、各項(xiàng)審批和許可證復(fù)雜等問題，緊接著英特爾工廠的擴(kuò)建計(jì)劃，促使兩企業(yè)正面交鋒，最終臺(tái)積電宣布建廠計(jì)劃推遲。

如今寧德時(shí)代主要經(jīng)營還是國內(nèi)市場，畢竟全世界都知道中國電動(dòng)汽車市場最具競爭潛力，不能“丟了西瓜，撿芝麻”。當(dāng)前寧德時(shí)代還推出了“EVOGO(樂行換電)”業(yè)務(wù)，目前已在10個(gè)城市試點(diǎn)，或?qū)㈤_創(chuàng)全新的商業(yè)模式。