逾37億元定增落地，協鑫能科(002015.SZ)加速布局換電業務。

近日，協鑫能科公告稱，公司已完成37.65億元定增募資，募集資金主要投向新能源換電業務。本次定增不僅吸引多家國內明星投資機構，還有境外券商摩根大通參投。

協鑫能科表示，募資的順利完成，將使公司資本結構更加優化，自有資金實力增強，能夠進一步為移動能源業務的發展提供有力保障。

長江商報記者注意到，起家于熱電聯產的協鑫能科，在2021年切入換電運營，先后攜手吉利、一汽解放、東風汽車、三一重工、北汽等企業展開戰略合作，換電站項目逐步落地。公司規劃到2025年，換電服務網絡覆蓋超過50萬輛新能源汽車。

在移動能源業務發展的帶動下，協鑫能科2021年前三季度實現營收85.41億元，同比增長4.12%;凈利潤8.05億元，同比增長25.91%，已反超2020年全年凈利潤額。

中信證券認為，2022年，換電進入高增長元年，行業未來5年有望實現十倍增長，協鑫能科或優先受益。

逾37億定增落地加碼換電賽道

2021年3月份，協鑫能科宣布切入換電賽道，攜手中金資本設立國內首支以“碳中和”為主題的產業基金，基金總規模不超過100億元。

隨后，協鑫能科在換電領域動作不斷。2021年6月份，公司發布定增預案，擬募集資金重點用于新能源汽車換電站建設項目、信息系統平臺及研發中心建設項目，以及補充流動資金項目。

今年3月3日晚，協鑫能科公告稱，公司已完成37.65億元定增募資，累計定向發行股份2.7億股股份，發行價格為13.90元/股。

公告顯示，四川交投、貴陽產控、財通基金、諾德基金、JPMorganChaseBank，NationalAssociation、中信證券、廣發證券等14家企業和機構參與了此次認購。

協鑫能科本次定增意在加碼“換電”賽道。協鑫能科表示，本項目計劃在江蘇、廣東、廣西、新疆等地區進行，擬通過租賃場地的方式新建約300個乘用車換電站和 185個重卡車換電站，合計485個換電站。

依據規劃，公司計劃2022年建成投運不低于450座換電站。到2025年，公司運營的換電站將服務超過50萬輛電動汽車，將加速推動能源與汽車、交通、信息通信等領域深度融合。

目前，公司正在換電賽道上全力奔跑。

協鑫能科移動能源事業部總經理李玉軍表示，公司大力推進的換電業務，可以有效提升新能源汽車能源補給的便利性，解決行業痛點。

搶抓行業風口布局產業鏈上游

資料顯示，協鑫能科專注于清潔能源項目的開發、投資和運營管理，以及相關領域的綜合能源服務。

2019年6月，公司完成重大資產重組，借殼霞客環保上市，此后先后收購無錫藍天燃機、常隆有限、富強風電、江蘇配電等數十家公司，聚焦綠色出行生態。

此前協鑫能科重組時的業績承諾顯示，公司在2018年至2021年扣非歸母凈利潤需不低于1.95億元、3.71億元、5.81億元和5.98億元 。2018年至2020年，公司承諾業績實現率分別達到103.13%、145.50%和139%，已連續3年超額完成業績承諾。

2021年前三季度，公司實現營收85.41億元，同比增長4.12%;凈利潤8.05億元，同比增長25.91%，已反超2020年全年凈利潤額。

2018年至2021年前三季度，公司經營性現金流凈流入分別為9.97億元、16.31億元、22.83億元、14.74億元，四年不到流入近64億元。

自2021年下半年以來，國家出臺多項產業扶持政策，力圖加快換電模式推廣應用，加強充換電技術創新與標準支撐，換電行業迎來發展風口，多家企業強勢入局。

2021年以來，協鑫能科在換電領域先后攜手吉利、一汽解放、東風汽車、三一重工、北汽、輕橙時代等頭部及新勢力車企，以及地上鐵、快成物流等交通運輸行業頭部平臺達成戰略合作，換電站項目逐步落地。圍繞蘇州、南京、無錫、成都等首批10余座城市乘用車換電站及重卡換電站項目陸續實施。自2021年10月起，協鑫電港品牌換電站持續投入運營，在建換電站根據項目進度按計劃快速推進。

進入2022年以來，協鑫能科在換電領域動作頻頻，并不局限于換電服務商，而是將觸手延伸向上游資源端。

1月，公司公告擬與北京京深深向科技有限公司以及浙江峘能新能源科技有限公司等達成合作，合作方向主要是換電技術的研發提升等。此外，公司子公司協鑫珩能還與宸盈佳、世紀天盛簽署合作框架協議，通過股權收購與增資擴股的形式取得云南弘興礦業51%股權，意在拿下弘興礦業旗下的磷礦資產，助力公司未來鋰電相關產業鏈的資源布局與整合。

2月，協鑫能科發布公告，與貴陽產控集團簽署戰略合作框架協議，雙方將圍繞電池及能源資產數字化管理、換電補能網絡建設運營、新型電力系統及儲能、電池材料以及產業基金方面開展合作。雙方將加快推進電池銀行的成立，真正實現電池共享和資產服務化，加快車電分離模式的推廣應用。