7月6日，財政部、科技部、工信部以及國家發改委等部門齊聚深圳，在深圳市率先啟動私人購買新能源汽車補貼實施儀式，每位購買新能源汽車的車主將獲得政府最高12萬元的補貼。

此舉凸顯中國空前力度推進新能源汽車進入市場，搶占新一輪經濟增長制高點的決心，并在改革開放的橋頭堡深圳釋放了強烈信號。

政府：出臺政策調動消費者積極性 促進新能源汽車發展

據悉，今年6月，國家財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出臺通知，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，拉開了中國加快推進新能源汽車產業化、規模化的大幕。

出席啟動儀式的中國財政部副部長張少春說，調動消費者積極性是促進新能源汽車發展的動力。此次中央財政對消費者購買新能源汽車，按電池能量每千瓦時3000元給予補貼，其中插電式混合動力車每輛最高補貼5萬元、純電動車每輛最高補貼6萬元。通過大力度的財政補貼，縮小新能源汽車和同類傳統汽車的價格差距。

根據6日深圳市出臺的《私人購買新能源汽車補貼政策》，深圳市政府將對雙模電動車最高追加補貼3萬元，對純電動車最高追加補貼6萬元。這意味著在深圳，車主最高可以享受12萬元的購車補貼。

電網企業：承擔起推動配套充電設施建設運營的責任

電動汽車要發展，配套的充電設施是關鍵。電網是目前乃至今后相當長的一段時間內，各種新能源唯一有效載體。充電設施也是電網的重要組成部分，特別是插電式的電動汽車充電模式，需要依附于電網進行大功率、大電流、高電壓的快速充電。

南方電網公司高度重視電動汽車的發展，并從支持新能源發展的戰略高度，將充電設施納入電網整體協調發展的總體框架，進行統籌規劃和一體化建設，全力服務國家的低碳經濟發展戰略。目前，南方電網公司已制定了支持新能源發展的具體方案，出臺了7個電動汽車充電站相關的技術標準。與廣西區政府簽署了共同推動新能源汽車產業發展的戰略合作框架協議。已在深圳建成投運2座充電站、134個充電樁，兩個充電站占地面積1092平方米，投資金額1052萬元。據悉，6月30日，福田樞紐站也已建成，即將投入使用。

深圳供電局作為新能源汽車基礎設施建設和營運單位，局長金基民出席了儀式。他表示，電網企業必須全面承擔起推動充電站等配套設施建設運營的責任，“為深圳市民提供價格最合理、服務最周到的充電服務，是我們的追求。”

據介紹，接下來，深圳供電局將在公司的統一部署下，與政府一起，結合電網規劃，加快編制完成深圳市汽車充電設施建設規劃布局；針對深圳土地資源緊缺的現狀和變電站布點，加快快速充電站、公共交通的充電設施和居民小區充電設施等建設。