上周五晚，北港價格開始回調，5000大卡動力煤單日價格回調最高達200元/噸左右。周六短暫回穩后，今日繼續下行，在周五降價的基礎上，煤價再次下調近100元/噸。而作為緊缺煤種的高卡低硫山西煤今日煤價較上周五也下降了近170元/噸。今日，北港方面買賣雙方心理轉變，買方詢價減少，多為賣方報價。

坑口方面，雖然周五產地國有煤礦外購價格并未下調，但是北港情緒影響，今日煤礦仍然降價銷售，多數煤礦降價幅度在40元/噸左右。受疫情原因，拉煤車減少也是造成煤礦降價的一個原因，目前產地大部分煤礦已經拒絕中高風險地區拉煤車輛進礦。

下游方面，華南地區港口自上周五至今，也開啟降價模式，但降價幅度小于北港及產地，同周五比降價在50元/噸左右。

大秦鐵路最新公告，2022年2月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3100萬噸，同比減少10.01%。

近日，國家發改委煤電油氣視頻會議提出，全國日產煤量要維持在1260萬噸/日。據國家發改委之前公布的消息，自2月中下旬以來，全國煤炭日產量持續保持在1200萬噸以上，也就是說個產煤省份要繼續增量補足缺口，預計接下來全國煤炭生產將會繼續保持很長一段時間的高位運行。此外，這次會議還提出，雖然全國各省上報的都做到了100%長協，但存在很多問題，對虛報省份要追責，國家不給予其它資源支持。同時，受國際煤炭市場影響，目前進口煤可能無法兌現，對上報時有進口煤的企業補簽應急保障性的中長期合同。

同時，全國煤炭交易中心消息，2022年納入國家重點監管范圍的中長期合同將全部在線錄入，接受履約誠信監管。