中國電動汽車百人會論壇(2022)于3月25日-27日在北京舉行。論壇主題為：迎接新能源汽車市場化發展新階段。協鑫集團董事長朱共山出席并演講。

傳統汽車以柴油、汽油等化石能源為燃料并通過發動機推動產生動力。朱共山表示，未來，汽車的動力將來源于兩類主要能源，一個是電，第二個是氫，通過清潔化和電動化，使整個汽車領域迭代性的進行革命，同時催生出一系列的因能源革命帶動的制造革命，同時推動了應用革命，也同時減少城市的噪音。

“大家知道，電動汽車和氫能都是無噪音的，大家開起車子很舒服，同時沒有任何排放，也沒有任何污染。也可以帶來生態環境和空氣質量的改善，同時對整個社會減少霧霾等，在‘雙碳’目標情況下起到非常非常重要的作用”，他說，未來的電動汽車將不再是一個傳統的代步工具。由于互聯網時代的到來，隨著像現在的蔚來汽車、特斯拉、小鵬汽車、理想汽車等，很多商務汽車的進入了智能化、網聯化、感知，極大地改變了人們對傳統汽車的思維。

朱共山表示，人人都應成為推動環保的使者，全社會都應參與積極行動。“汽車領域同步加快，全社會每一位公民都同時加快，我們不再購買燃油車，全部購買電動車和氫能汽車，作為一種建議，對‘雙碳’目標的踐行者，同時也是對地球、對環境一種使命和責任，相信這一輪‘雙碳’國家‘30、60’整體的戰略當中就會加快很多。每一項大的國家戰略，需要全社會、全民參與”。

協鑫集團是從事以清潔能源、新能源和材料為主營業務的大型集團公司。朱共山強調，始終堅持科技協鑫、數字協鑫、綠色協鑫三大主題。“2006年，我們進入太陽能(8.720, 0.00, 0.00%)領域的時候，一度電3.6元人民幣，現在可以降到每度電2毛錢人民幣”。

他說，協鑫集團近期正在加快移動能源布局。“我個人認為，未來的汽車不再是一輛簡單的代步工具，它是一個移動能源，就是一個能源的提供者，同時也是，當自然災害、戰爭、地震、風災發生的時候，每一輛電動汽車都同時為社會、為城市提供應急措施，使這個城市當自然災害發生以后，不再立即停電，也不會使我們的居民電梯下不來，它就是一個龐大的儲能系統和能源提供系統。第二，利用電力行業的峰谷差，本身也是能源提供的經營者。在這樣的情景下，提出來電動汽車叫移動能源”。

他認為，我國可以先從卡車、商用車開始結束燃油化，并同步加快民用汽車的去燃油華，“在10年-15年期間完全取代化石能源，這個情景下，我個人認為，從目前的技術、材料、裝備制造，不成問題”。

朱共山說，隨著電池材料、能量密度和充放電次數的技術不斷提升，下游電動汽車和裝備技術不斷迭代和快速變革。中國老百姓(35.420, 0.00, 0.00%)已經從需要國家補貼才愿意購買電動車，變成了現在很多老百姓都積極行動，很多電動汽車排隊都買不到。

他認為，電動汽車領域的下一步是要通過材料革命、制造革命等方式迅速降低成本，同時快速智能化和網聯化等一系列的互聯互通，利用5G時代，加快催生新一代汽車共享時代的到來和無人駕駛時代的到來。“相信未來，不再是一個電動汽車的概念，完全是一個移動商業空間”。

他還特別強調了徐工、三一、吉利、一汽等重型卡車和商用車企業應進行革命，“把重型卡車的特殊場景、物流公司的城市商用車先做到電動化、氫能化、智能化，最后做到無人化，做到互聯互通”。

“我們將來以車為載體，以動力電池為移動能源，同時加快電池銀行、汽車共享，到儲能、氫能，最后到城市礦產，就是我們的電池回收再制造，整個進行閉環”，朱共山表示。