蘭新鐵路（甘肅蘭州至新疆烏魯木齊）第二雙線配套工程――新建鐵路哈密貨車南環線7月6日在新疆哈密開工建設。項目建成后，將提高新疆東大門哈密地區區間運輸能力，有利于加快西煤東運。

據了解，新建鐵路哈密貨車南環線工程位于新疆哈密市，是規劃哈密鐵路樞紐的重要組成部分，自蘭新鐵路既有線紅光站東側引出，經新建哈密東、哈密南站，引入蘭新鐵路既有線火石泉站。

工程初設批復總投資25億元，總工期18個月，計劃2011年9月建成通車。

作為蘭新鐵路第二雙線的配套工程，新建鐵路哈密貨車南環線工程建成通車后，將對既有哈密站進行封閉改造，建成高速、普速列車到發場。屆時，哈密鐵路樞紐將形成哈密（客運站）、哈密東（編組站）、哈密南（貨運站）三個車站，分別引入既有蘭新線、蘭新二線、哈將（軍廟）線、哈羅（中）線、哈額（濟納）線。

新疆煤炭資源非常豐富，目前已確定煤炭產業布局：天山北坡、伊犁河谷地帶約1.3萬億噸煤炭資源主要用于發展煤電煤化工；南疆地區煤炭將主要用于當地產業發展；而哈密―吐魯番一帶豐富的煤炭儲量，除適當發展煤電煤化工產業外，主要用于西煤東運。

長期以來，運力緊張嚴重制約著新疆優勢資源轉換。蘭新鐵路第二雙線項目建成后，主要用于客運，現有的蘭新鐵路線將改為貨運專線，主要用于新疆煤炭等資源外運。