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寧德時代擬投380億印尼建動力電池項目 曾毓群加快全球布局海外收入占比升至23%

2022-04-18 08:53:44 長江商報   作者: 金度  

“寧德時代正在考慮在加拿大、墨西哥等地建廠的可能性。至于美國市場,寧德時代一定要進去。”寧德時代董事長曾毓群全球布局的決心顯得很堅定。

近日,寧德時代(300750.SZ)公告稱,公司擬在印度尼西亞投資建設動力電池產業鏈項目,目前項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元(約380億元人民幣)或等值幣種。

而就在10天前,寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得8GWh的電芯生產許可,標志著其全球布局邁出具有里程碑意義的一步。

數據顯示,從2019年至2021年上半年,寧德時代海外收入占比迅速攀升,2019年僅占營收比重的4.37%,2021年上半年升至23%。

完善鋰電新能源產業戰略布局

近日,寧德時代發布2021年年度業績預告顯示,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為140億元至165億元,比上年同期增長150.75% 至195.52%;扣除非經常性損益后的凈利潤為120億元至140億元,比上年同期增長181.38%至228.28%。

帶著驕人的業績,寧德時代加大全球擴張步伐,完善全球產業鏈布局。

4月15日早間,寧德時代公告稱,公司控股子公司廣東邦普循環科技有限公司(簡稱“廣東邦普”)之下屬公司寧波普勤時代有限公司(簡稱“普勤時代”)擬在印度尼西亞投資建設動力電池產業鏈項目。

寧德時代表示,隨著全球能源變革和轉型升級的推進、碳排放要求不斷提高,新能源行業近年來快速發展,全球動力電池生產所需資源隨之提升。為保障上游關鍵資源及原材料的供應,公司擬由控股子公司普勤時代與合作方PT Aneka Tambang Tbk.,(簡稱“ANTAM”)、PT Industri Baterai Indonesia(簡稱“IBI”)在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業園區及印尼其他相關工業園區共同投資建設動力電池產業鏈項目,目前項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元(約380億元人民幣)或等值幣種,資金來源為自有或自籌資金。

上述項目主要建設從紅土鎳礦開發、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收及三元電池等產業集成化的電池全產業鏈項目,總共包括6個子項目,建設期為5年(2022年至2026年)。

寧德時代表示,本項目的實施有利于進一步完善公司在鋰電新能源產業的戰略布局,保障公司上游關鍵資源和原材料供應,降低公司生產成本,并推進公司電池回收產業布局。本項目投資建設將增加公司資本開支和現金支出,但從長遠來看對公司業務布局和經營業績具有積極影響,符合公司全體股東的利益。

同時,寧德時代也在風險提示中表示,由于項目建設規模較大、建設周期較長,項目存在建設未能按期完成或建設成本高于預期成本的風險。

德國工廠帶著“訂單”建設

4月6日,寧德時代發布消息稱,公司位于德國圖林根州的首個海外工廠于4月4日正式獲得8GWh的電芯生產許可,標志著寧德時代在全球布局方面邁出具有里程碑意義的一步。

據了解,寧德時代德國工廠于2019年開工建設,計劃于2022年底正式投產,屆時會向當地提供1500個就業崗位。

該工廠計劃總投資18億歐元,規劃產能14GWh,未來將為當地總共提供2000個就業崗位。工廠位于德國的心臟地帶,將為德國主要汽車廠商提供優質的產品和服務,助力歐洲全面電動化和能源轉型。

寧德時代德國工廠也是德國第一家電池工廠,目前正處于設備安裝階段,為第一批電芯能在2022年底前下線進行最后的沖刺。

寧德時代德國工廠主要包含兩部分:G1是從其它公司購買的廠房,用于將電芯組裝成模組;G2是新建的廠房,用于生產電芯。本次許可是針對G2的電芯生產許可。

此前,寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫曾表示,寧德時代計劃將德國工廠的產能從原計劃的2022年14GWh提升至2026年100GWh。

值得一提的是,寧德時代德國工廠是帶著“訂單”建設的。

2018年,寶馬公司曾向寧德時代拋出了約40億歐元的采購意向。

2018年至2019年,寧德時代就密集獲得海外一流車企定點項目,其中就包括戴姆勒、標致雪鐵龍、大眾等國際車企。

有業內人士認為,德國在歐盟電動化浪潮中有著極其重要的市場地位,因而也成為近年來中國電池廠“出海”以及進軍歐盟的必爭之地。

3月中旬,有消息稱,寧德時代計劃在北美選址建設一座超級動力電池工廠,總投資或高達50億美元,動力電池將優先考慮向特斯拉等電動汽車廠商供應。

“寧德時代正在考慮加拿大、墨西哥等地建廠的可能性。美國市場,寧德時代一定要進去。”寧德時代董事長曾毓群在2022年2月投資者調研活動上說,公司與美國客戶互動較多,既包括新勢力,也包括傳統車企,寧德時代此前和美國客戶共同探討了各種可能的供應及合作方案,以及本地化生產的可能性,“但具體情況需考慮到工人培訓、效率、工會等因素對品質與成本的影響”。

數據顯示,從2019年至2021年上半年,寧德時代海外收入占比迅速攀升,2019年僅占營收比重的4.37%,2020年已經攀升至15.71%;2021年上半年,公司有102億元收入來自海外,營收占比到了23%。

在毛利率方面,境外也有明顯優勢,2021年上半年,寧德時代國內毛利率為21.55%,呈現下降趨勢,而海外毛利率則達34.39%,呈現增長趨勢。




責任編輯: 李穎

標簽:寧德時代,動力電池項目