獨立的能源研究和商業(yè)智能公司 Rystad Energy 的最新研究顯示，受英國超大規(guī)模海上風(fēng)電項目并網(wǎng)的影響，今年歐洲新增的海上風(fēng)電裝機(jī)容量有望創(chuàng)下歷史新高，首次超過 4 GW，比 2021 年增加一倍以上。預(yù)計2022 年整個歐洲的新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到 4.2 吉瓦，超過 2021 年的 1.8GW，也超過 2019 年創(chuàng)下的 3.8GW的年度記錄。

預(yù)計未來幾年歐洲海上風(fēng)電新增產(chǎn)能還將進(jìn)一步增長，到 2023 年有望再次翻倍，達(dá)到 7.3 GW，2025 年更可能躍升至 8.6 GW。受項目建設(shè)時間的影響，預(yù)計2024年歐洲海上新增裝機(jī)將放緩，但建設(shè)活動可能會很活躍，因此預(yù)計 2025 年并網(wǎng)調(diào)試的容量將再創(chuàng)歷史新高。

Rystad Energy指出，今年歐洲創(chuàng)紀(jì)錄的新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量將主要由英國的幾個大型項目所推動，預(yù)計可增加 3.2 GW的容量，這也將創(chuàng)下英國海上風(fēng)電裝機(jī)的年度新高，超過 2018 年創(chuàng)下的 2.1 GW的紀(jì)錄。英國海上風(fēng)電加速，主要來自于將于 2022 年全面投產(chǎn)的三個大型項目，這也是 2022 年歐洲最重要的三個項目。

Rystad Energy 海上風(fēng)電分析師 Anubhav Venkatesh 表示：“歐洲是世界上最成熟的海上風(fēng)電地區(qū)，但近年來中國的海上風(fēng)電安裝量傲視全球。2021 年，中國海上裝機(jī)占全球新增產(chǎn)能的85%，而歐洲僅占 10%。預(yù)計今年這種情況會發(fā)生點變化，特別是歐洲到2030年前都將持續(xù)增加產(chǎn)能。”

Rystad Energy 提供的 OffshoreWindCube 平臺數(shù)據(jù)顯示，2022年76%的裝機(jī)容量來自英國。

Hornsea 2(P2)位置示意圖，毗鄰格里姆斯比港(Grimsby)和赫爾港(Hull)

英國今年將并網(wǎng)的三個大型項目都曾位居當(dāng)年歐洲最大的項目名單之首。開發(fā)商方面，由沃旭能源Orsted 開發(fā)的 1.2 GW Hornsea One 項目在 2019 年曾創(chuàng)下最大海上風(fēng)電項目的紀(jì)錄。 今年，項目二期 1.4 GW Hornsea Two也是 Orsted 2022 年投資組合中唯一新增的項目，運營后將成為全球最大單體海上風(fēng)電項目。

950MW Moray East 項目

此為，Moray East 項目——由法國 Engie 和西班牙 EDP Renewables的合資企業(yè) Ocean Winds 擁有多數(shù)股權(quán)——將在今年下半年投產(chǎn)，950MW 的裝機(jī)容量將成為全球第二大項目。

857MW Triton Knoll風(fēng)電場位置，靠近英國Lincolnshire

德國能源公司 RWE 預(yù)計將成為今年歐洲新增海上風(fēng)電容量的第二大開發(fā)商，RWE在英國擁有多數(shù)股權(quán)的857MW Triton Knoll 項目和在德國全資擁有的 342 MW Kaskasi項目將并網(wǎng)。Kaskasi 項目也是德國自 2020 年以來唯一并網(wǎng)的海上風(fēng)電場，這也標(biāo)志著德國海上風(fēng)電開發(fā)活動正在逐漸重啟。

法國海上風(fēng)電地圖，左下角紅色Saint Nazaire今年將上線

在國家方面，法國今年的新增海上風(fēng)電裝機(jī)將緊隨英國之后排名第二，法國今年將上線其第一個商業(yè)海上風(fēng)電項目Saint Nazaire，總裝機(jī)容量為 480 MW。

342 MW Kaskasi 北海項目，由RWE開發(fā)

德國2021 年沒有新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量，今年將重啟由 342 MW Kaskasi 項目牽頭的海上風(fēng)電項目。

挪威 Hywind Tampen 項目示意圖

挪威則有 88 MW Hywind Tampen 漂浮式海上風(fēng)電項目投產(chǎn)，這也是目前全球最大規(guī)模的漂浮式海上風(fēng)電項目。

此外，意大利也將啟用其第一個海上風(fēng)電場，30 MW的塔蘭托項目，該項目由國內(nèi)整機(jī)商明陽智能提供風(fēng)電機(jī)組，也是中國首個出海的海上風(fēng)電項目。

而西班牙預(yù)計將依靠其漂浮式示范項目實現(xiàn)增加裝機(jī)容量。

展望未來，預(yù)計到 2025 年歐洲的產(chǎn)能增加還將主要由英國主導(dǎo)，但與過去相比，其他國家也將發(fā)揮越來越重要的作用。如德國正在恢復(fù)海上風(fēng)電裝機(jī)活動。法國也在持續(xù)增加產(chǎn)能部署，預(yù)計在 2022 年至 2025 年期間將增加約 3GW的產(chǎn)能。

荷蘭和丹麥2022 年預(yù)計沒有新的海上風(fēng)電項目并網(wǎng)。但荷蘭的海上風(fēng)電產(chǎn)能增加將在 2023 年恢復(fù)，而丹麥在 2023 年至 2025 年期間可以增加約 1.5GW的產(chǎn)能。波蘭預(yù)計在2025年投產(chǎn)其首個1.4GW的大型海上風(fēng)電場。總而言之，2022年歐洲創(chuàng)紀(jì)錄的海上風(fēng)電裝機(jī)，將為歐洲大陸到 2025 年增加更多海上風(fēng)電產(chǎn)能打下基礎(chǔ)。