記者近日從湖北省電動汽車流通協(xié)會獲悉,武漢市人民政府近日發(fā)布的《武漢市新能源汽車換電模式應用試點實施方案(2022—2023年)》,提出到2023年底,武漢市累計推廣換電新能源汽車1.8萬輛、建成換電站100座,并就換電車輛年度推廣項目進行獎勵,滿足條件的一次性給予200萬元獎勵。
記者了解到,當前,我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長,解決電能問題主要有兩種模式,即充電和換電。目前,市場上大多數(shù)電動汽車采用充電模式,截至2021年底,武漢已累計建成充電樁超13萬個、充電站超1000座,充電站數(shù)量已超過武漢市加油站數(shù)量,今年武漢還將新建4萬個充電樁。
相比充電模式,換電模式最大的優(yōu)勢是速度快,換電模式被視為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈探索的“前路”之一。武漢市在新賽道搶先布局,提出重點圍繞交通樞紐完善換電站網(wǎng)絡布局,力爭到2022年底建成換電站50座、推廣各類換電新能源汽車7000輛。鼓勵出租車、網(wǎng)約車新增和更新車輛全部使用換電新能源汽車。
武漢市還計劃推動汽車企業(yè)、電池企業(yè)、能源企業(yè)與金融機構合作組建“電池銀行”,實施基于電池全生命周期管理的車電分離商業(yè)模式,通過購買裸車、租賃電池的方式滿足消費者用車需要,通過電池階梯式循環(huán)使用,實現(xiàn)電池高效利用和環(huán)保回收。
責任編輯: 李穎