8 月 7 日消息，阿維塔官方微博今天發(fā)布稱(chēng)，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在重慶車(chē)展上說(shuō)的“自家”的產(chǎn)品，將于 8 月 8 日上市，寧德時(shí)代官方微博回復(fù)：期待 8 月 8 日的發(fā)布會(huì)。

阿維塔表示，全棧搭載華為智能汽車(chē)解決方案的阿維塔 11 和阿維塔 011，作為 Huawei Inside HI 的新成員，8 月 8 日就要面世。

阿維塔近期表示，將攜手 bp 共建高壓快充網(wǎng)絡(luò)，最快在 2022 年內(nèi)落地北上廣等一線城市。至 2023 年底將建設(shè)超過(guò) 100 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化站點(diǎn)，覆蓋全國(guó) 19 個(gè)城市，阿維塔將成為中國(guó)首個(gè)規(guī)模化布局高壓充電網(wǎng)絡(luò)的 SEV 品牌。

阿維塔 CEO 在今年 6 月的 2022 重慶車(chē)展上宣布，阿維塔 11 將于 8 月 8 日正式發(fā)布上市，并將于年底大批量交付。

根據(jù)此前信息，阿維塔 11 基于全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái) CHN，申報(bào)續(xù)航為 680/555 公里，最大輸出功率 425 千瓦，最快零百加速 3.98 秒。此外，阿維塔 11 超長(zhǎng)續(xù)航版將配備 116 千瓦時(shí)高壓電池包，支持 750 V 快充，最大快充速度 240 千瓦。

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3月29日，阿維塔科技宣布完成首輪戰(zhàn)略融資交割和工商信息變更，并將啟動(dòng)A輪融資。據(jù)工商信息顯示，完成首輪融資交割后，該公司注冊(cè)資本由2.88億元增厚至11.72億元，寧德時(shí)代正式以23.99%的持股比例，成為阿維塔科技的第二大股東。阿維塔科技的新增董事會(huì)成員曲濤也為寧德時(shí)代派駐。

近兩年來(lái)，包括上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)等國(guó)有汽車(chē)公司接連開(kāi)始嘗試在體制外孵化新能源汽車(chē)品牌，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)涌現(xiàn)出包括智己、嵐圖、阿維塔等多個(gè)新品牌。在資本市場(chǎng)，新能源汽車(chē)也成為最具成長(zhǎng)性的一個(gè)賽道。上海證券交易所副總經(jīng)理管興業(yè)3月27日在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上表示，截至3月25日，上交所已上市新能源與智能汽車(chē)相關(guān)企業(yè)達(dá)到68家，首發(fā)募集資金規(guī)模合計(jì)639億元，A股合計(jì)市值超過(guò)2萬(wàn)億元。

聯(lián)合寧德時(shí)代和華為，長(zhǎng)安汽車(chē)推出高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌阿維塔，并希望以此為抓手，實(shí)現(xiàn)在高端市場(chǎng)和國(guó)企混改兩個(gè)方向上的突破。

早在2021年11月5日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(000625.SZ，下稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”)曾發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于控股子公司以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股的議案》，擬引入寧德時(shí)代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴(kuò)股的投資主體參與增資，總金額為24.2億元。

阿維塔董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏曾向第一財(cái)經(jīng)記者表示，阿維塔科技基于CHN智能電動(dòng)車(chē)架構(gòu)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，該架構(gòu)由長(zhǎng)安汽車(chē)(C)、華為(H)與寧德時(shí)代(N)以三方用共創(chuàng)共贏的新模式打造，其中華為主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛、智能座艙等軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。他同時(shí)稱(chēng)，華為雖然沒(méi)有參股阿維塔，但作為戰(zhàn)略合作伙伴，華為深度參與阿維塔技術(shù)開(kāi)發(fā)。

根據(jù)阿維塔方面公布的信息，該公司首款產(chǎn)品阿維塔11將于今年第二度正式發(fā)布，除了搭載華為HI全棧智能汽車(chē)解決方案，新車(chē)還將搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超感系統(tǒng)+超算平臺(tái)，包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可實(shí)現(xiàn)面向城區(qū)復(fù)雜路況的高階智能駕駛。

寧德時(shí)代作為阿維塔科技的第二大股東，其在電池技術(shù)上的突破和進(jìn)展，將有望讓阿維塔科技受益。就在日前，寧德時(shí)代宣布將發(fā)布采用采用第三代CTP技術(shù)的麒麟電池，電池綜合電池包能量比特斯拉的4680電池優(yōu)秀13%。阿維塔能否在業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用這一領(lǐng)先技術(shù)，值得觀察。

以阿維塔11為例，新車(chē)?yán)m(xù)航里程將超過(guò)700km，并應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)。上述內(nèi)部人士告訴記者，得益于寧德時(shí)代提供的先進(jìn)電池技術(shù)和長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)積淀，阿維塔11的補(bǔ)能速度將甩開(kāi)現(xiàn)有產(chǎn)品一大截。

另一方面，當(dāng)下新能源汽車(chē)正面臨“缺芯少電”的普遍問(wèn)題。由于動(dòng)力電池產(chǎn)能缺口及鋰、鎳等核心原材料價(jià)格的大幅上漲，不少新能源車(chē)企出現(xiàn)了漲價(jià)、無(wú)法交車(chē)的現(xiàn)象。有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，在目前產(chǎn)業(yè)鏈電池資源短缺的情況下，有了寧德時(shí)代這個(gè)第二大股東，阿維塔的供應(yīng)鏈體系能夠得到保障。

譚本宏表示，阿維塔科技首款車(chē)阿維塔11已經(jīng)做好量產(chǎn)和交付準(zhǔn)備，該公司將繼續(xù)保持開(kāi)放合作，并將于年內(nèi)啟動(dòng)A輪融資。