目前安徽全省在建鐵路項目14個，已累計完成投資381.6億元。京滬高鐵安徽段已累計完成投資149.5億元，占總投資的79.1%；寧安城際鐵路安徽段完成投資72.4億元，占安徽境內總投資的28.5%。合蚌客運專線，已完成三分之一投資。

7月19日，京滬高速鐵路安徽段開始正式鋪軌，3個月后將全部完成鋪設工程，而到年底，當今世界速度最快的“和諧號”380A新一代高速動車組將在這段鐵路上開始試運行。“與京滬高速鐵路安徽段同時進行建設的，還有13個鐵路項目，目前我省鐵路建設投資已經進入高峰期，今年上半年完成投資153.8億元，是去年同期的3.2倍。 ”省發改委基礎產業處處長李晟說。

今年以來，繼京滬高鐵之后，寧安城際、合蚌客專、阜六、宿淮等重大鐵路項目相繼全面施工建設，目前全省在建鐵路項目14個，我省境內新建里程1268公里，復線建設357公里，電氣化改造282公里，項目總投資1367億元，已經累計完成投資381.6億元。在建項目投資高速增長的同時，一批前期工作項目也取得重要進展，為我省“十二五”鐵路建設保持快速發展奠定了堅實的基礎。

據介紹，京滬高速鐵路安徽段已累計完成投資149.5億元，占總投資的79.1%，土建線下工程已全部完工，正在進行無砟軌道及站房、四電等工程施工。從我省蚌埠至山東棗莊的京滬高速鐵路先導試驗段，將在10月底完成我省境內全部軌道鋪設，計劃12月通車試運行。

寧安城際鐵路安徽段，已經累計完成投資72.4億元，占安徽境內總投資的28.5%，橋梁、隧道等站前工程全面施工。而與京滬高速鐵路同步建設的合蚌客運專線，目前已經完成三分之一投資。合蚌客運專線建成后，從合肥乘火車到北京只需4個小時。此外，在建的鐵路項目還包括阜陽至六安鐵路、宿州至淮安鐵路安徽段、合肥鐵路樞紐南環線及南客站、漯阜鐵路增建二線安徽段、青阜鐵路復線、阜淮、淮南、水蚌鐵路電氣化改造、合福鐵路客運專線等。