從當地時間周四(8月11日)開始，歐盟對俄羅斯煤炭禁運正式生效。雖然煤炭禁令才剛剛開始，但不出意外，這又將是歐盟的一起“搬起石頭砸自己的腳”的經典案例。

今年4月初，歐盟決定對俄羅斯實施煤炭禁運，歐盟最初提出給成員國90天過渡期，但在德國等國的要求下，過渡期被延長至120天。對俄煤炭禁運是歐盟第五輪對俄制裁系列措施之一，也是烏克蘭危機發生以來歐盟首次針對俄羅斯能源實施制裁。

除了煤炭禁運外，歐盟還決定逐步削減從俄羅斯進口石油和天然氣。然而，歐盟國家長期高度依賴俄羅斯能源供應，制裁俄羅斯引起的反噬日益凸顯。歐盟自身遭受重創，通脹加劇，供應鏈紊亂，經濟前景不確定性明顯增加。

而據俄羅斯商業日報本周報道，今年3月至5月，歐盟成員國從俄羅斯進口的煤炭比去年同期增加了28%。

數據顯示，在三個月的時間里，歐盟從俄羅斯進口了2940萬噸煤炭，以美元計價貨值為93億美元;平均價格約為每噸317美元，而去年同期為每噸105美元。

歐盟以往每年進口的煤炭45%來自俄羅斯，總值大約44億美元左右，而今年三個月就花了93億美元。

為了打擊俄羅斯能源出口，歐盟因此出臺了煤炭禁令，但在短期內卻促進了俄羅斯的煤炭出口，且制裁引發的能源危機正在反噬自身，這不禁讓人想問一句：何苦來哉?

面對空前的能源危機，歐盟多國已經重啟煤炭發電廠，德國、意大利、奧地利和荷蘭等國已相繼表明，將增加燃煤發電產量，這也將增加煤炭的使用量。

目前，歐盟正加大力度從南非等國采購煤炭，希望彌補市場空缺。不過，歐盟內部普遍認為，盡管可從其他國家和地區進口煤炭，但成本將上漲;對俄煤炭禁運還意味著歐盟地區將面對電價上漲。

德國煤炭進口商認為，盡管可從其他國家和地區進口煤炭，但成本將上漲。挪威呂斯塔德能源公司表達類似看法，稱對俄煤炭禁運意味著歐盟地區將面對電價上漲。

波蘭總理莫拉維茨基在上月承認，波蘭近期將遭遇煤炭短缺的問題，在這種情況下，波蘭氣候和環境部取消了對供暖用煤質量的要求。