據CoalMint 整理的船運數據顯示，2022年7月，由于受到暴雨及洪水的嚴重影響，澳大利亞動力煤出口大幅下降，降至兩年來最低水平，當月動力煤出口量為1160萬噸，環比下降31%。兩年前在2020年5月全球新冠疫情爆發蔓延的高峰時期，澳大利亞的動力煤出口曾下降到1100萬噸。

今年7月份，由于連接新南威爾士州西部煤田與悉尼以及紐卡斯爾港和肯布拉港的藍山鐵路線遭遇暴雨造成的山體滑坡，使得鐵路運輸受阻，紐卡斯爾港上個月也因為降雨和洪水而關閉了兩個多星期。導致對歐洲、日本和其他亞洲國家等主要目的地市場煤炭出口發貨量急劇下降。而唯獨對印度的動力煤出口環比增長47% ，主要因為其中大部分船只運輸的是印度阿達尼公司在澳大利亞剛投入運營的煤礦生產出口的煤炭。隨著經濟活動的恢復和為旅游目的重新開放了國際邊界，馬來西亞電力需求持續保持較高水平，澳大利亞對馬來西亞的煤炭出口環比也大幅增加了54% 。

盡管歐洲國家煤炭進口需求強勁，但澳大利亞對歐動力煤發貨量由于暴雨造成的供應中斷而大幅下降。7月份，澳大利亞對荷蘭煤炭出口只有10萬噸，環比下降84%;對日本煤炭出口590萬噸，環比下降了18%。由于澳大利亞煤炭價格上漲過高，也拖累了其對韓國、中國臺灣、越南和泰國等亞洲主要買家的出口。對韓國煤炭出口140萬噸，環比下降59%;對中國臺灣煤炭出口200萬噸，環比下降22%。

7月之后，澳大利亞煤炭出口可能會增加，因為紐卡斯爾港煤炭交付已經恢復正常。由于歐洲對俄羅斯煤炭進口實施制裁禁運，而對澳大利亞的煤炭進口需求強勁，現在澳大利亞是西歐國家煤炭進口的主要來源地之一。然而，持續高昂的價格可能也會影響其對一些亞洲國家的出口。