摘要

甘其毛都口岸在8月日均通車數為564車/天，與上月相比日均環比增加60車/天。另除6日當日甘其毛都出現疫情時通車數降至300車左右后，通車數迅速回歸500車平均水平。該口岸累計進口197萬噸。

9月上旬(9.1—9.14)甘其毛都口岸日均通關641車/天，因各口岸中秋節放假閉關兩日，其中甘其毛都上一周(9.5-9.9)日均通車數630車/天，與上一周環比增加9車，值得注意的是甘其毛都口岸風化煤通關占比已經超30%，其價格也從之前的880元/噸上漲至950元/噸左右后平穩在900元/噸，今日最新成交價格930元/噸;策克口岸九月至今日均通車269車，環比上月同期增加54車，增幅25.12%;滿都拉口岸日均通關248車，周環比減21車。

根據最新消息稱，因2022年9月10日凌晨，巴彥淖爾市臨河區疫情防控辦落地檢出從策克口岸返回人員初篩陽性。目前已完成5輪核酸檢測，全市共檢出陽性無癥狀感染者28人，均在策克口岸。10日凌晨該口岸進入靜態狀態，封控管理。暫停國內的外運，目前還未開放，具體開放時間還需等待進一步通知。如最近一周內社會面沒有新增，將全面恢復正常。但由于此次感染者是在閉環外和隔離點檢測出來且并未形成大型社會面的傳播鏈，蒙煤還是正常進行通關過貨。

因策克口岸主要通關動力煤為主，煉焦煤僅占通關總數的20%—30%。目前，策克的此次疫情并未對中蒙通關造成實質性影響，但如果一直處于外運的停止狀態則會對國內煉焦煤供應產生較大影響。