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項目投產!電池回收巨頭打響“鎳”保衛戰?

2022-09-29 10:13:29 中工汽車網

據中工汽車網獲悉,9月27日,格林美發布公告稱,印尼青美邦鎳資源項目一期工程(3萬金噸鎳/年)的產線開通儀式在印尼中蘇拉威西省的IMIP園區舉行。這標志著項目順利建成并邁入正式投產運行的新階段,取得全球鎳資源保衛戰的勝利。

此外,青美邦鎳資源項目二期4.3萬噸金屬鎳/年,已經進入設計與關鍵設備采購階段,預計2023年10月完成基本建設進入調試階段,力爭在2023年12月30日前正式開通。

事實上,格林美在鎳礦上早有布局。9月6日晚間,格林美全資子公司格林美香港與偉明、Merit于當日共同簽署了《關于Merit、格林美香港與偉明之年產高冰鎳含鎳金屬5萬噸(印尼)項目合資協議》。根據協議,三方將充分發揮各自優勢與資源,在印尼設立合資公司共同投資開發建設年產高冰鎳含鎳金屬5萬噸(印尼)項目。

俄烏戰爭爆發后,由于俄羅斯是世界上最大的鎳生產國之一,制裁、封鎖和停產等,導致鎳的價格劇烈波動,加劇了電動車企對鎳供應的擔憂。

2022年以來,鎳金屬作為三元鋰電池的重要原材料之一,在高鎳化、去鈷化趨勢下,三元前驅體對鎳的需求顯著上升,其價格的上升將直接影響整個新能源汽車行業的生產成本。根據估算,鎳用量從3系的21.5%上升至8系的52.2%。鎳價每上漲10萬元/噸,50度電的純電動汽車5系單車成本需要上漲2261元,6系則需要上漲2709元,8系則需要上漲3605元。

針對鎳價格的暴漲,乘聯會秘書長崔東樹認為,這對國內汽車銷量的影響并不大。他表示,鎳價格暴漲更多的是炒作性質,短期內價格就可能會回落。




責任編輯: 李穎

標簽:電池回收,鎳