摘要

近段時間以來，環渤海港口庫存持續下滑，截至昨日已經降至1756萬噸左右，同時受疫情及檢修影響，大秦線調入情況依然未見好轉，且持續低于調出，秦港庫存已跌至去年同期水平。

眼下，大秦線檢修即將結束，大秦線鐵路運輸將迎來多方力量支援，港口庫存有望企穩回升!今日智庫了解到，近日太原鐵路局發布了關于全力做好跨局支援大秦線運輸整體工作通知，并指出，11日以來大同地區突發疫情，湖東電力機務段被采取封控措施，機班供應嚴重緊缺，對大秦線重載煤炭運輸造成嚴重影響。本月20日，國家鐵路集團召開專題會議，決定抽調沈陽、鄭州、西安、濟南、武漢5個局及本局侯馬北機務段機車及人員馳援湖東機務段。

為確保跨局(段)支援各項工作順利安全有序，太原鐵路局及時制定了細化方案，對跨局抽調機車和人員、開展行車培訓、做好后勤保障等工作，全力保障大秦線煤炭運輸有序恢復。

目前來看，在下游多觀望心態之下，大秦線運量的下滑及港口庫存的回落，對港口煤價帶來的影響仍然總體可控。而值得注意的是，近日召開的國務院常務會議強調，要保障能源穩定供應，繼續抓好交通物流保通保暢。

應當看到，當前能源保供仍未結束，相信在國家層面的持續關注下，預計大秦線日運量將逐步恢復，北方港口庫存亦有望企穩回升。