11月7日，由中鐵電氣化局承建的集通鐵路賁紅至蒙根塔拉段接觸網工程開始冷滑試驗，為后續接觸網熱滑和動態驗收打下堅實基礎，12月底該管段將具備開通條件。

集通鐵路是內蒙古自治區的重要鐵路干線，西起集二鐵路的賁紅站，東接通霍鐵路的哲里木站，途經內蒙古4個盟市、13個旗縣，是連接我國東北、華北、西北地區的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。

接觸網冷滑是指接觸網在不帶電的情況下，通過機車受電弓的滑行，對接觸網進行動態試驗檢查。主要對接觸網導高、拉出值、接觸網導線質量有無彎曲等數據進行檢測，確認實際參數是否滿足設計和驗收標準，為接觸網送電、熱滑等工作消除安全隱患。

據悉，集通鐵路改造完成后線路全長將縮短至923.66公里。屆時，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，年貨運量將由3600多萬噸提高至8000多萬噸。

據了解，集通鐵路集團前身為內蒙古地方鐵路總公司，由內蒙古自治區政府于1985年5月批準成立并牽頭組建，1995年7月變更出資股比，鐵道部和內蒙古自治區政府共同組建成立內蒙古集通鐵路有限責任公司，2008年7月正式更名。

集通鐵路集團曾經不僅是我國運營里程最長的合資鐵路公司，同時也是國內唯一一家以集團化模式運作的區域性路網合資鐵路運輸企業。前些年，受煤價低迷影響，該公司曾連年虧損。