當前，儲能已經成為繼電動汽車、光伏之后最具成長性的新能源賽道。

2022年下半年，新能源賽道巨頭競相“曬出”儲能賽場好成績，寧德時代與美國儲能技術公司FlexGen達成合作協議，將在三年時間內為后者供應10GWh的儲能產品;由比亞迪儲能供貨的全球最大單期儲能電站(1.7GWh)在美國西海岸成功投運。

但華為自去年10月份拿下沙特1.3GWh儲能大單之后，似乎有點“靜默”。

從2021年10月推進至今年11月，已經1年多過去了，華為鮮少公布儲能動態。業界猜測，最近華為發布智能微模塊、小型鋰電UPS新品，或許是為了維持一股熱度。但相比寧德時代、比亞迪而言，多少有點“落寞”。

8月22日，華為掌門人任正非在華為內部論壇提出：“華為要把活下來作為最主要綱領，邊緣業務全線收縮和關閉，把寒氣傳遞給每個人。”

華為在儲能領域的“謀略”或許能從任正非的“寒氣論”找到一絲端倪。

更為親睞海外及工商業儲能

當前，負責推進華為儲能業務的是華為數字能源。

天眼查數據顯示，華為數字能源于2021年6月7日成立，法定代表人為胡厚崑，注冊資本30億，由華為技術有限公司全資持股。

華為對外稱，華為數字能源具有10年以上儲能系統研發及超過8GWh儲能系統應用的經驗積累，致力于將數字信息技術與光伏、儲能技術進行跨界融合。

光伏方面，華為早在2021年布局光伏逆變器，如今已成為光伏逆變器領域的領軍企業之一。華為光伏軍團曾對外透露，2021年華為智能光伏逆變器全球發貨超過52GW。

華為數字能源副總裁兼首席營銷官方良周曾公開表示，一方面，全球的數字化轉型仍在加速，將帶來能源基礎設施的增長;另一方面，“雙碳”背景下，各行各業都需要更高效的低碳方案，而數字化是解決傳統能源行業低效問題的關鍵手段。

從華為起家說起，其稱得上是一家硬件公司。但不容忽視的是，華為幾乎所有設備都離不開電源。那么實際上，華為從成立開始就要考慮解決節電與儲能的難題。方良周表示，華為在ICT領域積累的技術能夠有效改變傳統能源利用效率低、電網不穩定等棘手問題，這也是華為向行業輸出數字能源方案的基礎。

對華為而言，儲能是光伏的延伸。

華為日本數字能源業務部總經理張巍巍曾表示，華為儲能主要有五個應用場景：戶用儲能、低壓儲能、工商業儲能、地面儲能以及區域離網儲能。

從落地項目看，華為鮮少涉足國內大儲項目，或許這也是秉承任正非所說的“把寒氣傳遞給每一個人”。華為在國內儲能“增收不增利”的情況下，并無過多入局行動。從其主要布局來看，華為更傾向于收益更好的國外項目及工商業園區項目。

2021年10月18日，華為簽下了在沙特紅海新城的儲能項目，規模達到1.3GWh。

2022年3月份，華為將在日本銷售裝機容量為2MWh的儲能系統，并將向包括寧德時代在內的電池制造商購買小型電池組。

10月27日，華為與通訊領域的企業——城地香江簽署全面合作協議，雙方將在數據中心基礎設施、智能光伏、綠色儲能、綜合智慧能源管理、云數據中心業務等方面開展合作，聚力“雙碳”目標，加快綠色數據中心建設。消息透露，雙方所有合作成效在同等條件下將優先使用于城地香江滬太智慧云谷產業園。

值得注意的是，2022年4月份，鈉離子電池創業公司——中科海鈉發生工商變更，新增股東除了海松資本、聚合資本等VC/PE機構，還有華為旗下哈勃投資，認繳412.666萬元。這標志著華為入局鈉離子，或將為其儲能領域縱向一體化提前布局。

組串式儲能能否帶來新意?

從產品角度看，有業界人士談到，相對主流儲能產品發展方向，華為組串式儲能產品并沒有很多創新，但做實業的華為在系統架構能力上有優勢。

2021年3月，基于組串化、智能化、模塊化的設計理念，華為推出了“智能組串式儲能解決方案”，并自此成為華為儲能的“代表作”之一。

據了解，華為組串式儲能解決方案可實現充放電量提升13%;減少火災風險90%以上;模塊化電池系統，新舊電池可混用，儲能系統可用度99.9%。華為光伏軍團曾對外透露，2021年，華為儲能系統全球發貨超過2GWh。

華為智能組串式儲能系統對外主推安全+智能預警兩個要素。而電力電子技術、熱技術、AI與數字技術是華為多次對外提及的核心技術。

相比行業主流系統集成，華為智能組串式儲能采用分倉隔離設計(即儲能倉、簇控制器倉、綜合控制倉)，將電池與電氣分艙放置，同時保障監控、火災抑制系統持續穩定運行。

華為內部人士告訴高工儲能，組串式儲能的核心不是組串式PCS,而是模塊化PCS+單簇可視可控(簇控制器)+單模組可視可控(包優化器)，甚至可以說，模塊化PCS可能是三個里面最不重要的特性。

從近期華為的一系列動作來看，華為儲能領域布局或將伴隨著儲能市場格局的變化，出現新的動態。