11月16日，電氣風(fēng)電海神平臺(tái)全新一代半直驅(qū)機(jī)組EW8.5-230成功一鍵并網(wǎng)，該機(jī)組風(fēng)輪直徑達(dá)230m，是全球已吊裝的最大風(fēng)輪直徑機(jī)組，這次成功并網(wǎng)，再次刷新了全球已并網(wǎng)最大風(fēng)輪直徑機(jī)組記錄。

海神平臺(tái)EW8.5-230機(jī)組是針對(duì)中國(guó)中低風(fēng)速海域定制化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，可滿足中低風(fēng)速海域海上風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)的需求，該機(jī)組基于整機(jī)系統(tǒng)方案最優(yōu)設(shè)計(jì)、核心部件深度技術(shù)穿透，瞄準(zhǔn)“高收益”、聚焦“高可靠”，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)領(lǐng)先下的整體解決方案領(lǐng)先”。

基于中國(guó)最大的海上風(fēng)電樣本庫(kù)孕育出"平價(jià)利器"——海神平臺(tái)

基于電氣風(fēng)電擁有的中國(guó)最大海上風(fēng)電樣本庫(kù)積累的機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，融合不同技術(shù)路線的優(yōu)點(diǎn)，電氣風(fēng)電針對(duì)海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代，以及雙碳戰(zhàn)略下海上風(fēng)電的發(fā)展目標(biāo)，采用高度集成的半直驅(qū)驅(qū)動(dòng)鏈技術(shù)路線，開發(fā)出了全新一代“平價(jià)利器”——海神平臺(tái)。

創(chuàng)新與傳承并存，核心部件技術(shù)穿透是關(guān)鍵

EW8.5-230機(jī)組傳承了電氣風(fēng)電成熟的葉片設(shè)計(jì)、可靠的變槳和偏航系統(tǒng)、高效低能耗的冷卻系統(tǒng)、綜合最優(yōu)的電氣系統(tǒng)等，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)鏈設(shè)計(jì)。

使用雙TRB主軸承設(shè)計(jì)，更有效地承擔(dān)風(fēng)輪的載荷，齒輪箱與主軸直接連接，更緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于機(jī)組運(yùn)輸和安裝;

三級(jí)行星傳動(dòng)的齒輪箱與中速永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)，獲得更優(yōu)的傳動(dòng)效率，可提升發(fā)電收益;

整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，拋棄了高速聯(lián)軸器、碳刷等易損部件，提升機(jī)組可利用率，減少機(jī)組的維護(hù)工作量;

解決了大部件空中更換的難題，提供全套的齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變壓器等部件空中更換的解決方案，降低風(fēng)電全生命周期運(yùn)維成本。

EW8.5-230機(jī)組是目前全球已并網(wǎng)的最大風(fēng)輪直徑機(jī)組，所使用的葉片長(zhǎng)度達(dá)112m，由電氣風(fēng)電自主完成氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用碳纖維與玻璃纖維混合材料，具有更輕的重量、更強(qiáng)的承載力;通過動(dòng)態(tài)雨蝕前緣保護(hù)，延長(zhǎng)葉片運(yùn)行壽命;應(yīng)用國(guó)際防雷技術(shù)，保障整機(jī)運(yùn)行可靠性。

另外，EW8.5-230機(jī)組通過風(fēng)電全生命周期數(shù)字化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)維管理，搭配電氣風(fēng)電LeapX控制系統(tǒng)，降低整機(jī)運(yùn)行載荷，全感知數(shù)字化智聯(lián)，與電氣風(fēng)電自主研發(fā)設(shè)計(jì)的風(fēng)云平臺(tái)智能互聯(lián)，持續(xù)提升機(jī)組可利用率及風(fēng)電場(chǎng)收益率。

平價(jià)時(shí)代不止是“大”，還要更可靠

平價(jià)時(shí)代下，電氣風(fēng)電提前布局了可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)的“大”機(jī)組。為解決機(jī)組大型化后可能帶來的技術(shù)與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，電氣風(fēng)電秉持一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，對(duì)于“大”機(jī)組進(jìn)行一系列的測(cè)試驗(yàn)證，從原材料、部件、系統(tǒng)、整機(jī)，再到風(fēng)場(chǎng)，一步一個(gè)腳印完成機(jī)組開發(fā)過程中各個(gè)重要環(huán)節(jié)的測(cè)試，包括：新型復(fù)合材料性能測(cè)試，葉片極限與疲勞測(cè)試，軸系、齒輪箱、發(fā)電機(jī)的集成對(duì)拖測(cè)試，變流器、變槳系統(tǒng)、主控系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)測(cè)試，整機(jī)旋轉(zhuǎn)加載測(cè)試等。

待完成所有工廠測(cè)試驗(yàn)證后，電氣風(fēng)電首先通過陸上樣機(jī)的測(cè)試，檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)在實(shí)際環(huán)境條件下的運(yùn)行情況，將所有可能存在的問題在陸上解決閉環(huán)，避免海上樣機(jī)測(cè)試所帶來的高風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升機(jī)組批量運(yùn)行的可靠性。

230米風(fēng)輪新時(shí)代，行于此，不止于此……

電氣風(fēng)電以3.6MW海上機(jī)組開啟中國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目批量安裝的序章;以全國(guó)首個(gè)“雙十”海上風(fēng)電項(xiàng)目，引領(lǐng)中國(guó)海上風(fēng)電真正走向大海;以首個(gè)遠(yuǎn)海潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目、中國(guó)首個(gè)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”海上風(fēng)電項(xiàng)目、中國(guó)首個(gè)7MW規(guī)模化海上風(fēng)場(chǎng)等項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)一次次突破。而今，230米風(fēng)輪風(fēng)機(jī)的并網(wǎng)，再次引領(lǐng)行業(yè)躍升。

行于此，不止于此。未來，電氣風(fēng)電將繼續(xù)堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先下的整體解決方案領(lǐng)先”，不斷突破自我，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈一同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)能源的清潔化、能源新生態(tài)的繁榮和發(fā)展。