產地方面，市場觀望情緒濃厚，下游客戶采購積極性偏差，且疫情管控下拉運情況不佳，煤礦價格穩中下跌。主力煤礦以保供和長協發運為主，受港口煤價持續下跌影響，部分終端及貿易商觀望增多，整體市場銷售情況一般;有的煤礦庫存積累較多，存有調降預期。對于后市預期，現階段需求持續疲軟，短期內煤價維持下跌趨勢;遠期來看，隨著天氣降溫，冬儲需求或將再次支撐市場反彈。

沿海電廠拉運長協為主，部分電廠按需采購市場煤，庫存可用天數維持20天左右。南方大部分電廠滿庫存狀態，負荷較往年同期處于低位，暫無大規模采購市場煤計劃。此外，非電企業用煤需求疲軟，貿易商基于到港成本高位，仍在考慮是否出貨，買賣雙方成交數量偏少。對于后市預期，部分市場參與者認為近期港口市場下行，客戶受“買漲不買跌”心態影響放緩采購節奏，拉運無力;隨著電廠庫存進一步消耗，時至月底補庫需求可能有所回升，對市場帶來一定支撐。但今年宏觀經濟弱勢運行，社會用電量情況一般，年底之前市場全面轉好可能性較小;而電廠有長協托底，疊加非電企業利潤不佳，對市場煤采購需求有限。今年入冬以來降溫速度不及預期，后期市場仍有繼續下跌可能。

近日，環渤海港口庫存雖有增加，但基本以長協煤為主，港口市場煤貨源有限;但終端需求持續冷清，剛需采購壓價為主。在“買漲不買跌”情緒影響下，雖部分船已到錨地，但仍在下錨等待降價，并不急于裝運。但也有少數貿易商認為，前期采購成本高位，現階段出貨處于虧損狀態，暫不愿低價出售，等待時機出手。

今冬北半球會受拉尼娜效應影響，今年冬季的后半程天氣偏冷，集中供暖需求爆發則會提高電廠日耗，煤炭進口需求由弱轉強。而明年一月份可能受到印尼雨季及俄羅斯遠東港口浮冰等因素影響造成供給受限，對明年一季度的國內市場會形成一定支撐。中國冬季前暖后冷的特點，造成明年一季度需求不弱。