亞洲海運煤需求何時歸？
2022-12-05 09:45:59
豐礦煤炭物流
作者：
今日智庫 魏莉
11月，亞洲海運煤市場較為平靜，除低卡煤種有詢貨外，買家對高卡煤的興趣缺缺。進入12月，海運煤市場會迎來新的變化嗎？
截至12月1日，印尼卡里曼丹港3800大卡FOB價格70.8美元/噸，周環比上漲2.05美元/噸，月環比下降4.2美元/噸；4200大卡FOB價格87.05美元/噸，周環比上漲2.05美元/噸，較11月月初下降4.45美元/噸。
目前印尼礦商積極履行國內義務（DMO），以防年初的出口禁令事件再次上演。12月和來年1月受制于惡劣天氣、設備短缺和物流瓶頸，印尼煤供應可能會受到影響，同時可能會造成發貨延誤。
貿易商表示，隨著寒潮來襲，中國買家對海運煤的興趣有所增加，出現一些對低卡煤的詢貨。印尼礦商認為，如果中國買家希望提高庫存，在農歷新年前收到貨物，那需求從下周開始將會有所回歸。也有貿易商認為盡管氣溫下降，但是終端用戶仍有較充足的庫存，采購意愿可能沒有并那么強烈。
印度買家繼續持觀望態度，目前主要依靠國內生產和港口庫存，預計印度國內產量將有上升，發貨率也將有所提高，而電力部門的煤炭需求在冬季較弱。根據印度中央電力管理局數據，截至11月27日，印度電廠庫存3087萬噸，可用天數超過11天。印度買家對南非、俄羅斯或澳大利亞的同等級煤炭更感興趣，質量更好而且價格有一定性價比，在印度東海岸的普拉迪普港口，4800大卡南非煤炭售價為1.3萬盧比/噸（折合159.25美元/噸）。此外，印度與澳大利亞簽署自由貿易協定，印度從澳大利亞進口煉焦煤和動力煤將免征2.5%的關稅，進口焦炭將免征5%的關稅。
印度和中國的需求大都集中在低卡煤種，高卡貨源多流向日本，高卡煤市場相對更為冷清。其余東南亞國家也有一定的詢貨，但買賣雙方對價格仍有分歧。孟加拉國溢價采購了5000大卡印尼煤。菲律賓買家正在談2023年的采購，并希望達成長期協議價格，但雙方并沒有達成一致，菲律賓和泰國的現貨市場的低迷可能會持續到年底。
一位市場參與者表示，目前來看歐洲需求減弱，甚至有港口過剩庫存被轉售給摩洛哥和塞內加爾，但隨著氣溫進一步下降，對新一年度的補庫需求仍然抱有預期。
綜合來看，整個11月份亞洲海運煤需求都比較低迷，卡里曼丹港印尼煤FOB價格走勢以穩為主。12月走勢還需密切關注各地天氣情況、終端庫存及采購節奏。
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