隨著春節的逐步臨近,產地部分煤礦開始陸續檢修、放假,市場供應有所下降。加上年初長協拉運和假期前剛需補庫,產地下跌勢頭有所減緩,陜蒙部分地區煤價小幅回升。但是,隨著春節的臨近,節前采購和剛需的釋放對持續弱勢的市場形成階段性支撐,帶動本周市場弱勢轉穩,并伴有煤價的小幅修復,煤價止跌于限價附近反彈。后市方面,預估短期市場的企穩回升只是階段性的行情,煤炭市場的結構性問題在目前不會凸顯,大部分用戶補庫積極性并不高;因此,節日期間,預期依然偏悲觀。
運輸方面,大秦線維持120萬噸/日以上的日均運量。新一年發運計劃支持下,唐呼線恢復滿發運力,日運量升至30萬噸。產量方面,按照假期慣例,產量小幅回落,晉北、鄂爾多斯等地日產出現10%左右的回落。正值年初,市場詢貨、拉運情況有所改善,加上貿易商年前清盤出貨,成交小幅改善,煤價止跌小幅反彈。
從最新的氣象預報來看,一月中旬,全國氣溫回升,季節性因素支撐減弱。而工業消費面臨疫情沖擊和春節放假雙重壓制,造成下游電廠去庫緩慢,節前采購壓力不大,大都剛需拉運為主。截止目前,沿海八省電廠日耗205.7萬噸,同比低31萬噸,而存煤3050萬噸,同比減少334萬噸。內陸電廠日耗同比偏高4.3%,內陸庫存同比低3%。非電方面,維持低負荷運轉,但近期隨著疫情沖擊的緩解,部分企業復工,化工、水泥等行業節前采購有所釋放,帶動部分煤種企穩。預計節日期間,港口煤價保持穩定,在限價上沿窄幅波動。注意以下幾個問題:
首先,隨著春節臨近,需求端的主要表現將回歸季節性變化;而在春節期間,正好天氣轉暖,預計電廠日耗水平難有作為,電力企業和非電力行業的市場采購積極性依然偏弱。其次,冬季過半,環渤海港口和下游電廠去庫緩慢,尤其電煤消耗速度偏慢,導致下游采購無力,難以支撐煤價;而下游保持觀望,減少采購,造成降價速度過快。再次,近期澳煤政策有所放松。市場消息,某大集團開始嘗試進口澳煤;澳煤較國內煤仍有價格優勢,對現階段我國沿海地區中高卡煤補充發揮一定作用。預計下周末市場由穩轉弱,并保持弱勢運行至春節。
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