春節假期剛過，民營礦山還處于放假的狀態，環渤海港口市場煤資源偏少，價格維持年前的狀態，貿易商報價穩定。在春節之前，電廠積極補庫，存煤尚未得到消化。目前，大部分電廠處于消耗庫存階段，有補庫需求也在采購價格更加低廉的進口煤作為補充，國內市場處于供需兩弱態勢，基本延續了節前的穩定趨勢。

產地方面，春節期間主力煤礦生產正常，且以保長協為主，部分中小煤礦陸續恢復生產和銷售，民營煤礦也開始準備復工復產事宜。近期，大部分煤礦還銷售庫存為主，煤礦拉煤車不多，產地市場仍是供需兩弱。后期煤價漲與跌，取決于下游工業企業復工復產后的需求情況。環渤海港口方面，春節期間，受封航以及下錨船稀少影響，各港口庫存得到壘庫，積累維持高位。截止目前，環渤海港口合計存煤2752萬噸，較節前增加了150萬噸。其中，秦皇島港、國投曹妃甸港、華能曹妃甸、國投京唐港存煤分別較去年同期增加了208、224、122、120萬噸，足夠的長協供應，疊加一定數量的進口煤補充國內市場，造成終端電廠庫存和二港存煤雙雙處于中高位水平，港口貿易商報價暫維持節前水平。

春節期間，市場基本穩定，煤炭供需雙低，貿易商報價穩定。節后，盡管環渤海港口庫存充足，但煤炭市場并不悲觀，近期，市場暫穩，遠期來看，市場仍有支撐。復工后，隨著電廠日耗的恢復，拉運的啟動，環渤海港口下錨船的增多，港口裝船恢復正常，預計環渤海港口壓港現象會逐步緩解。此外，節前囤貨的貿易商普遍看好后市，認為節后會有上漲。大部分貿易商抱有惜售待漲的心里，也間接造成可流通貨源不多。而下游開工補庫會釋放一些需求，一旦貿易商惜售，而需求增加的話，會造成市場出現短暫的供不應求，煤價保持堅挺，但不會出現持續性上漲行情。如果下游少量的補庫，不會帶動煤價大幅和持續上漲。而等到下游階段性補庫結束后，不能明顯的消化掉貿易商手里的囤貨，且無法緩解環渤海港口高庫存的話，貿易商被迫加快疏港，則港口高庫存掉過頭來會壓制煤價，造成煤價小漲之后再次出現回落行情。