近日,國家發改委再次召開年度電煤中長期合同簽訂部署會議,再次強調將對2月8日前未實現100%簽約全覆蓋影響能源安全保供的進行嚴肅追責問責。此外,還提出“超一減二”政策,即2023年合同簽訂量每超過公示量1萬噸,相應削減2024年電煤中長期合同簽訂量2萬噸。
今日,產地方面,復工復產煤礦逐日增加,供應有所增加。其中,內蒙古地區化工用戶、洗煤廠等客戶采購積極,部分煤礦價格上漲,特別是露天煤礦。汽運費近日來波動頻繁,部分用戶在煤炭漲價后停止派車,運費再次回落。
北港方面,2月1日,港口非電行業煤炭參考價格:
5500大卡:1180元/噸
5000大卡:1020元/噸
4500大卡:900元/噸
港口三種煤價五天之內分別下降了35元/噸、60元/噸和35元/噸。
1月31日開始,受冷空氣影響,港口大風降溫,港口封航,調出量繼續減少,使原本就高企的煤炭庫存更加嚴重,疏港壓力進一步增大。有港口已經開始通知貨主抓緊疏港,這在一定程度上帶動了電煤價格連續下跌。
終端用戶方面,工業企業尚未完全從春節假期中恢復過來,用能需求尚未得到充分恢復。元宵節過后,新的供需關系才可重構。
進口澳煤方面,近期陸續有5艘船舶抵達中國,其中2艘為動力煤,對國內煤價起到進一步的下拉作用。
責任編輯: 張磊