動力煤市場整體運行平穩,上游煤礦春節放假時間同比去年有所延長,終端企業采購多以剛需為主,市場煤實際成交未見明顯改善。節后,工業企業開工率偏低,電廠在長協支撐下,庫存保持中高水平,采購節奏放緩。
一月份,港口動力煤價格經歷了先漲后跌,主要是因為春節早于往年所致。而節后,港口庫存高位,秦港發布了調整堆存費的通知,免收天數縮減。堆存費增加,在一定程度上加快了貿易商的出貨,對煤價形成壓制。二月份,年度長協合同進入新執行期,國有大礦保持正常生產,產地供應維持較高水平。盡管節后工業企業開工率預期上升,但由于春節這三周時間(節前一周到正月十五),下游電廠和二港、環渤海港口均存煤爆滿,下游需要一段時間消耗高庫存。而消耗高庫存這一階段,如果鐵路發運依然維持高位的話,那么,市場轉好的時間節點將推遲。如果鐵路下調車流,增加維修時間,那么,疏港目標將很快實現。綜合分析,二月份,動力煤市場基本面將向寬松方向發展,價格運行先跌后穩。
我國進口煤炭市場迎來新變化,國內四家企業可以點對點進口澳煤,此舉將緩解高卡煤緊張現象。電廠購買澳煤到岸價比國內煤價相對便宜一些,進口煤較國內煤價低廉,更具有市場競爭力,在一定程度上抑制了國內煤價反彈高度。節后,部分工業企業到崗職工偏低,開工率不足,有的企業開工但沒有訂單,生產的產品需要找銷路,下游終端行業全面復蘇尚需時日。由于各項經濟生產活動活躍性不高,市場需求整體疲軟。下游電廠以長協拉運為主,主要消耗自身庫存,耗煤保持偏低水平;目前,沿海電廠日耗只相當于一月初的76%,對港口市場煤拉運少之又少。
供應方面,今年將繼續發揮煤炭兜底保障作用,全面增強煤炭安全增產保供的能力和韌性,電煤長協簽訂率以及兌現率將繼續提高;疊加3億噸左右的進口煤補充,國內煤炭市場供應相對充裕。需求方面,國內市場活力全面恢復尚需時日,預計二月動力煤市場先跌后穩。調整疫情防控后,人員流動和生產活動增加,我國經濟將出現反彈。后期重點關注民營煤礦復產和下游企業復工情況,澳煤實際進口數量。
責任編輯: 李穎