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本輪價格下跌距離心態(tài)崩塌還有多遠?

2023-02-09 10:14:02 今日動力煤

今日,北港降價幅度再次加大,5500大卡水泥煤采購價格已經(jīng)降至1100元/噸。大家苦笑,難道煤價綠色區(qū)間要再現(xiàn)江湖?其實從昨天開始,人們就已經(jīng)有些坐不住了。

今日,產(chǎn)地金jt煤礦單噸降幅百元的消息又加劇了人們的脆弱心理,開始四處打探。產(chǎn)地看港口、港口問產(chǎn)地,都是那句話,你們打算降到多少是個頭啊?而目前,即便是拋貨,愿意接貨的都很少了。

各環(huán)節(jié)高庫存無疑成為壓死駱駝的最后一根稻草。

截至今日,環(huán)渤海9港庫存已經(jīng)升至2700萬噸以上,一周增長了100萬噸,較春節(jié)放假前一日增長了200萬噸,同比更是增長了1200萬噸,創(chuàng)下了自2020年以來9港正月里的最高水平。

而產(chǎn)地方面,自從元宵節(jié)過后,產(chǎn)地集中復產(chǎn),產(chǎn)量顯著增加,部分煤礦已經(jīng)出現(xiàn)了庫存積壓。

再看電廠,截至2月初,沿海八省電廠庫存已經(jīng)升至3340萬噸,同比增加180萬噸,也創(chuàng)下了自2020年以來正月里的最高水平。

而近期進口煤市場供應也相對充足,而國內(nèi)終端招標較少,進口商出貨壓力較大,報價不斷下調(diào)。預計中國1月份將進口2396萬噸的煤炭,低于12月份的2833萬噸,這也將是自 8 月以來中國進口最疲軟的月份。預計印度1 月份進口煤炭1620萬噸,雖然與12月份的1622萬噸大致持平,12 月份是其自2022 年2月以來進口量最弱的月份。

但是值得注意的是,近期隨著南方降溫天氣以及各地企業(yè)復工復產(chǎn)提速,電廠日耗回升明顯,春節(jié)假期結束后一周時間里,沿海八省日耗日均153萬噸,較去年同期上升11萬噸,僅2月3日當天日耗水平就較去年陰歷同期上漲23萬噸。




責任編輯: 張磊

標簽:北港降價