近日,最新公布的一期神華外購價格出現大幅下跌,最高跌幅達70元/噸,市場整體看跌情緒濃厚,帶動貿易商報價加速下跌,昨日北方港口主流煤種報價更是大跌30元/噸,即將跌破千元大關!眼下正值用煤淡季,后續煤價還能跌多少?
從市場運行情況來看,當前下游需求仍然沒有出現明顯實質性的好轉,而煤價的止跌企穩則需要看到需求的提升所帶來的社會庫存的去化。據今日智庫了解,目前沿海電廠日耗已恢復至185萬噸上下的正常水平,同時其庫存高達3300萬噸以上,可用存煤充裕,基本無補庫需求,加上煤價處于快速下跌階段尚未企穩,在買漲不買跌的心態下,終端多觀望緩采,即便采購也以長協煤為主。
反觀上游產地,煤礦企業生產陸續恢復,煤炭供應呈現寬松態勢,因港口發運倒掛,部分產區站臺貿易商和周邊煤廠觀望居多,終端采購放緩,部分礦庫存積壓,市場煤價格承壓下跌。此外,昨日環渤海港口庫存已達2555萬噸,環比增加近50萬噸,庫存持續積累已接近歷史高位水平。
值得注意的是,昨日山西迎來大范圍降雪降溫天氣,但煤炭保供仍正常有序進行。據悉,為確保能源供應,大秦鐵路每日安排1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行87對,保障對口供應電廠存煤充足。
顯然,目前動力煤市場已經進入了相對困難階段,市場供需寬松局面正在進一步形成,疊加季節性淡季效應的影響下,煤價仍將持續下跌,屆時將有望下探到900元/噸左右。
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