2月13日，國內北方港口煤炭交易價格參考：

4500大卡715元/噸

5000大卡795元/噸

5500大卡990元/噸

2月13日，港口5500的煤價在歷時11天后，終歸還是按照我們大家所預測的跌破了1000元。2023年的2月2日，港口5500大卡煤價跌到了1155元/噸，正好是發改委規定的限價區間上限。

而產地山西北部地區5500大卡的混煤已經有跌破720元/噸的價格了。

當前的煤價，受國際國內兩個市場的互相影響，國內的原因暫且不說，今天跟大家通報一下國外煤市的最新情況。

一是俄羅斯依然在向歐盟供應天然氣，而且供應量還有所增加。俄羅斯目前正在通過烏克蘭天然氣運輸系統(GTS)向歐洲供應天然氣，而且供應量較此前激增，甚至造成了天然氣價格的下降。當下，天然氣歐洲基準荷蘭TTF交易中心合同價格已下降到600美元/1000立方米，環比前一周每噸下降55美元，下降8.4%。天然氣供應增多了，價格還下降了，勢必影響到市場對煤炭的需求。

二是歐洲市場的煤價繼續面臨下降壓力。受歐洲地區氣溫將繼續上升、西歐ARA碼頭煤炭庫存高企、天然氣和電力價格再次出現下降的趨勢，歐洲的煤炭價格面臨進一步下降的壓力。上周，歐洲市場的動力煤報價在略微上調后繼續下跌，跌至每噸125美元以下。

三是南非、澳大利亞高熱值煤炭價格繼續下跌。由于歐洲價格下跌，南非高熱值6000千卡動力煤報價也隨之下跌至每噸135美元以下。澳大利亞高熱值6000千卡動力煤也曾是歐盟地區重點的采購對象，而當下隨著歐洲買家需求的大幅減少，以及印度和中國國內市場的高供應和庫存增加，這部分澳大利亞煤炭反而無人問津了，煤價也隨之進一步跌破235美元/噸。

四是受印度煤炭供需結構的改善以及港口煤炭庫存的充足影響，印尼煤炭的交易需求明顯減少，煤價下降。當下印尼高熱值5900GAR動力煤價格下滑至137美元/噸，環比前一周下降3美元。