近兩日，北方港口下游詢貨逐漸增多，商談氛圍明顯活躍，連續下跌的港口報價出現小幅回彈。對此，部分貿易商紛紛咨詢：港口煤價是不是已經跌到底部了，煤市是否又迎來了上漲機會？
應當看到，雖然近兩日港口部分煤種報價上漲20—30元/噸，但從終端市場來看，下游電廠補庫積極性不高，即使沿海電廠日耗已經提升到接近200萬噸的高位水平，但有長協保供托底，電廠進煤量和庫存都處歷史同期高位，對市場煤采購需求難以提振。此外，面對港口的試探性上漲，終端還價較低，雙方分歧較大，成交維持冷清。
再從港口情況來看，目前北方港口仍處于累庫狀態。截至昨日，環渤海九港庫存總量2784.8萬噸，同比上升1145萬噸。今日智庫梳理發現，港口調入量自2月初以來持續保持日均182萬噸左右高位，而調出量因需求乏力及封航影響，日均調出量降至170萬噸，處于往年中低位水平，港口庫存延續上行。
此外，今日智庫注意到，近日神華公布的本月第三期外購價格再次大幅下調。其中產地和港口外購煤價所有煤種全部再次大幅下跌，產地最高跌132元，港口最高跌153元。這是一周之內神華兩次大幅下調煤價，足以說明當前下游實質性需求尚未開啟，此次煤價的反彈更多則是情緒驅動下的試探性上漲！
綜合分析來看，當前煤炭市場供需狀況正逐漸偏向寬松，加之下游需求恢復的乏力及淡季效應的影響，煤價上漲缺乏明顯的有力支撐，短期港口煤價仍處于下行空間。
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