據CCTD了解,近期煤炭市場價格持續走跌,5000K報價一度跌破800元/噸,不僅遠低于鐵路發運到港成本,且較進口煤的價差也在快速收窄。
進入本周后,前期觀望等待的剛需以及部分抄底需求開始釋放,買方詢盤逐漸增加。市場情緒好轉,煤炭市場一掃前期頹勢,價格止跌反彈。據市場消息,今日市場5000K報價多在820-850元/噸,整體較昨日小幅上調20元/噸。
>>>那么,現在各環節市場情況如何?止跌反彈的原因是什么?短期煤炭價格還會繼續上漲么?
問
現在煤炭多少錢一噸?
答
蒙西貿易商A:目前坑口5500K價格在800元/噸,發運到港口依然倒掛,所以近兩日港口企穩對產地影響較小,市場心態依舊悲觀,下游觀望情緒濃厚,采購拉運車輛較少。
答
港口貿易商B:港口價格企穩后,上午市場詢貨需求較昨日有增多,多以5000K的為主,報價和詢貨價都有小幅上漲。但港口庫存壓力仍大,支撐上漲因素并不牢靠。下午市場情緒又有些走弱,價格變化并不大,5000K報價在820元/噸左右。
聚焦
煤炭價格止跌反彈的原因是什么?
1
煤炭剛需采購逐漸釋放
節后煤炭市場供需錯配,港口高庫存且持續累庫,貿易商恐慌性拋貨,國內煤價出現踩踏式下跌。買漲不買跌心態下,下游采購節奏也不斷推遲。而隨著終端日耗回升以及庫存的持續去化,本周部分剛需采購需求開始釋放,使得市場價格止跌趨穩。
2
進口煤價差快速收窄
由于內貿煤價格的快速走弱,較印尼進口煤價差明顯收窄。據測算,截止到上周末印尼4500大卡進口煤到岸價僅低于國內煤價10-20元/噸左右,價格優勢并不明顯,也對于國內煤價也起到一定的支撐作用。
3
港口供應壓力稍有減輕
需求端的持續低迷,使得部分煤礦復產節奏偏慢,貿易商請車發運積極性降至冰點,大秦線發運量由日常的125萬噸附近降至不足110萬噸,港口供應壓力稍有減輕,庫存略有去化。
短期煤炭價格還會繼續上漲么?
近期沿海煤價加速大幅下跌后,進口煤價格優勢已經不明顯,主要集港鐵路運量出現下降勢頭,再疊加下游剛需采購的集中釋放,使得市場恐慌情緒消退,沿海煤價出現反彈。但這更多的是情緒占主導,當前煤炭市場仍不樂觀,中下游庫存水平較高,且臨近傳統淡季,基本面不足以支撐出現趨勢性上漲走勢,預計在剛需支撐下近期港口價格將整體偏穩,中長期將繼續面臨下行壓力。
責任編輯: 張磊