據CCTD了解，近期煤炭市場價格持續走跌，5000K報價一度跌破800元/噸，不僅遠低于鐵路發運到港成本，且較進口煤的價差也在快速收窄。

進入本周后，前期觀望等待的剛需以及部分抄底需求開始釋放，買方詢盤逐漸增加。市場情緒好轉，煤炭市場一掃前期頹勢，價格止跌反彈。據市場消息，今日市場5000K報價多在820-850元/噸，整體較昨日小幅上調20元/噸。

>>>那么，現在各環節市場情況如何?止跌反彈的原因是什么?短期煤炭價格還會繼續上漲么?

問

現在煤炭多少錢一噸?

答

蒙西貿易商A：目前坑口5500K價格在800元/噸，發運到港口依然倒掛，所以近兩日港口企穩對產地影響較小，市場心態依舊悲觀，下游觀望情緒濃厚，采購拉運車輛較少。

答

港口貿易商B：港口價格企穩后，上午市場詢貨需求較昨日有增多，多以5000K的為主，報價和詢貨價都有小幅上漲。但港口庫存壓力仍大，支撐上漲因素并不牢靠。下午市場情緒又有些走弱，價格變化并不大，5000K報價在820元/噸左右。

聚焦

煤炭價格止跌反彈的原因是什么?

1

煤炭剛需采購逐漸釋放

節后煤炭市場供需錯配，港口高庫存且持續累庫，貿易商恐慌性拋貨，國內煤價出現踩踏式下跌。買漲不買跌心態下，下游采購節奏也不斷推遲。而隨著終端日耗回升以及庫存的持續去化，本周部分剛需采購需求開始釋放，使得市場價格止跌趨穩。

2

進口煤價差快速收窄

由于內貿煤價格的快速走弱，較印尼進口煤價差明顯收窄。據測算，截止到上周末印尼4500大卡進口煤到岸價僅低于國內煤價10-20元/噸左右，價格優勢并不明顯，也對于國內煤價也起到一定的支撐作用。

3

港口供應壓力稍有減輕

需求端的持續低迷，使得部分煤礦復產節奏偏慢，貿易商請車發運積極性降至冰點，大秦線發運量由日常的125萬噸附近降至不足110萬噸，港口供應壓力稍有減輕，庫存略有去化。

短期煤炭價格還會繼續上漲么?

近期沿海煤價加速大幅下跌后，進口煤價格優勢已經不明顯，主要集港鐵路運量出現下降勢頭，再疊加下游剛需采購的集中釋放，使得市場恐慌情緒消退，沿海煤價出現反彈。但這更多的是情緒占主導，當前煤炭市場仍不樂觀，中下游庫存水平較高，且臨近傳統淡季，基本面不足以支撐出現趨勢性上漲走勢，預計在剛需支撐下近期港口價格將整體偏穩，中長期將繼續面臨下行壓力。