根據中蒙陸路各口岸日報數據初步估算2022年全年口岸共完成進出境貨運量5842.9 萬噸,月均增長12%,同比增長 14.7%,超額完成年度預期目標5600萬噸。
其中,三大對口蒙古口岸的甘其毛都、策客、滿都拉均處于正增長態勢,貨運量分別同比增長153.8%、31.2%、90%。滿洲里口岸全年累計出口整車 19785 輛,同比增長 193.2% ,全年進口煤炭 278.7 萬噸,同比增長 53.8 %。策克口岸于5月25日恢復通關,在 7 個月的有效通關時間里,全年實現進出境貨運量 539.4 萬噸,超額 163.4%完成預期目標。滿都拉口岸通過實施集裝箱場地擴建工程、推動“散改集”與“公轉鐵”全面銜接等措施,全年完成進出境貨運量310 萬噸。甘其毛都口岸作為中蒙口岸貨運的領頭羊,全年突破 1900萬噸,占全區貨運總量的32.6%。2022年,甘其毛都口岸累計完成進出口貨運量1906.78萬噸,是2021年的2.44倍。其中,進口煤炭1804.21萬噸,同比上漲159.38%。
為了更好促進煤炭出口,增加本國的外匯儲備,蒙古政府于2022年12月14日批準了第466號決議《煤炭出口網上公開交易條例》,此條例的出臺更是為了根除煤炭盜竊貪污問題。其中蒙古“額爾德尼斯塔奔陶勒蓋”(以下簡稱ETT公司)有限公司在2023年1月3日宣布將于2月1日起以邊境價格出售煤炭,該公司計劃2023年出口2300萬噸煤炭,意味著每個月出口200-250萬噸。
截至目前,蒙煤線上競拍自2月9日正式運行以來,目前共有8輪競拍,總計掛牌數量32.46萬噸,實際成交26.7萬噸。其中8輪競拍中共有3場競拍被取消。
但在推行線上競拍時,很多貿易商對兩個問題存在爭議。第一個是對于邊境價格交易地點,第二個問題是10%保證金。蒙古國為改善和促進煤炭出口,在3月1日舉行例會討論修改《煤炭電子交易制度》,將通過交易所出售的煤炭供應點改為“嘎順蘇海圖口岸集裝箱貨運站或中國甘其毛都口岸煤炭裝卸區”并將參與電子交易的保證金金額從10%減少至5%。
基于蒙古國口岸復興政策和線上競拍不斷刺激下,蒙煤出口量在不斷增加,在2023年我國三大主要蒙煤進口口岸全年預計進口量4550萬噸。
其中,甘其毛都口岸貨運活動將重新恢復常態化,日均通車在900—1000左右,2023年口岸計劃完成2000萬噸過貨量,2025年完成進口3000萬噸煤炭;策克口岸在2023年2月10日恢復散貨通關模式,這是暫停兩年多以來再次啟動,目前已啟動的散車數量在100車左右,每車載貨量為105-120噸左右,單日散車可通關1萬噸左右,每日可通關車輛共計300多車,該口岸計劃2023年過貨量目標為2000萬噸;滿都拉口岸宗杭鐵路的正式通車,并在考慮實行將有原來的單掛車輛變為雙掛,2023年預計進口蒙煤通關量550萬噸。
責任編輯: 張磊