動力煤市場

本周動力煤市場產(chǎn)地港口分化運行，周內(nèi)產(chǎn)地偏弱港口偏強運行，臨近周末產(chǎn)地有反彈跡象，港口開始弱穩(wěn)運行。

本周產(chǎn)地煤礦整體弱穩(wěn)運行后企穩(wěn)反彈，部分地區(qū)漲跌互現(xiàn)，臨近周末產(chǎn)地端降價情況減少，開始持穩(wěn)，少數(shù)煤礦開始探漲。截至11日，山西中途公路運價指數(shù)0.3561元/噸公里，短途指數(shù)0.4726元/噸公里;陜西中途公路運價指數(shù)0.3626元/噸公里，短途指數(shù)0.6958元/噸公里;內(nèi)蒙中途公路運價指數(shù)0.3812元/噸公里，短途指數(shù)0.8792元/噸公里。預(yù)計產(chǎn)地短期內(nèi)止跌持穩(wěn)運行。

本周港口市場上漲動力不足，終端電煤需求逐漸季節(jié)性走弱，周內(nèi)煤價反彈后，臨近周末開始偏弱運行。從港口庫存水平看，3月10日，環(huán)渤海港口合計庫存2757萬噸，周環(huán)比增加127萬噸，其中，秦皇島港庫存545萬噸，周環(huán)比增加28萬噸，鐵路調(diào)入量48萬噸，錨地船舶量38艘，預(yù)到船舶3艘;曹妃甸港庫存562萬噸，周環(huán)比增加12萬噸，鐵路調(diào)入量26.9萬噸，錨地船舶量40艘，預(yù)到船舶7艘;國投京唐港庫存238萬噸，周環(huán)比增加29萬噸，鐵路調(diào)入量19.3萬噸，錨地船舶量21艘，預(yù)到船舶1艘;黃驊港庫存181.3萬噸，周環(huán)比增加35萬噸，鐵路調(diào)入量63萬噸，錨地船舶量44艘。在基本面一般的情況下，情緒難支撐港口煤價繼續(xù)升溫，預(yù)計短期內(nèi)港口弱穩(wěn)運行。

焦炭市場

本周焦炭價格持穩(wěn)運行，市場觀望情緒較濃。焦化利潤低位，受環(huán)保及原料煤供應(yīng)緊張等，焦企開工小幅下降。焦企焦炭庫存低位，貿(mào)易商觀望為主，采購積極性不高。鋼廠整體焦炭庫存略有下降，可用天數(shù)處于合理水平，接受焦炭漲價意愿不強。截至10日，山西呂梁準(zhǔn)一級冶金焦價格2450元，河北唐山準(zhǔn)一級冶金焦價格2620元，日照港準(zhǔn)一級冶金焦2700元。

下游鋼材終端需求超預(yù)期回升，市場信心有所改善。螺紋鋼產(chǎn)量小幅上升，表觀消費明顯增加，廠庫、社庫維持下降，日均建材成交量周環(huán)比略增。鋼坯利潤有所修復(fù)，鐵水產(chǎn)量持續(xù)小幅回升。目前鋼材利潤仍處于較低水平，鋼廠焦炭庫存中位，貿(mào)易商觀望為主，煤礦逐步復(fù)產(chǎn)，焦炭成本支撐減弱，短期焦炭價格暫穩(wěn)運行，關(guān)注后期終端需求、鋼廠高爐開工及宏觀數(shù)據(jù)等。

煉焦煤市場

本周，煉焦煤整體市場情緒明顯降溫，競拍成交連續(xù)下降，多數(shù)起拍價成交，部分煤流拍增多。情緒低落，主要由于主流鋼廠對焦炭第一輪提漲尚未作出回應(yīng)，焦炭提漲遲遲未落地，市場心態(tài)漸弱，中間及下游采購環(huán)節(jié)觀望情緒加重，將采購需求繼續(xù)延后推遲。從下游開工來看，本周鐵水產(chǎn)量繼續(xù)上漲，但焦企開工小幅略有下降，目前焦鋼企業(yè)利潤略有修復(fù)，但后期再提產(chǎn)空間十分有限，雖然原料煤庫存還是低位水平，但持續(xù)的低庫存已是常態(tài)，小單按需采買為主要補庫節(jié)奏，目前煉焦煤調(diào)價節(jié)奏不一，部分已回調(diào)，部分仍居高位水平，預(yù)計煉焦煤市場整體還是偏弱，仍有一定的降價空間。