經過了一個周末，今日，市場依然繼續下行。本輪北港市場降價從3月9日開始出現苗頭，10日開始正式降價至今已經10多天了，北港市場在賣方挺價、惜售等措施下，上周四中高卡煤價出現短暫回穩，然而僅維持了一天時間，就繼續下行，至今天，仍未扭轉市場走勢。

產地方面，因整體需求不足，市場交易日漸冷清，主產地煤礦根據銷售情況頻繁調整價格。晉陜蒙地區煤價整體延續小幅下跌走勢，但仍有有個別洗煤廠塊煤小幅上漲。隨著，電廠檢修季的開始，取暖季的結束，市場看跌情緒進一步發酵。隨著庫存的增加，今日降價煤礦繼續增多。

北方港口方面，截止今日，環渤9港煤炭庫存2670萬噸，周環比下降80萬噸，但同比來看仍然高出770萬噸。今日，港口市場部分貿易商出貨意愿增強，但受需求制約，成交不多。

今日北港參考煤價：5500大卡：1105元/噸5000大卡：950元/噸4500大卡：825元/噸

下游方面，本輪煤價下跌開啟時間稍晚于坑口和北港，一周時間，二港單噸煤價降幅已近50元。

值得注意的是，隨著工業企業復工復產節奏的加快，用電量也開始穩步提升，上周沿海8省日耗日均188萬噸，略好于去年同期的183萬噸。但是長協供應保證下，今年的庫存仍高于往年，截至上周，沿海8省庫存去年同期258萬噸。

近日，山東省發展和改革委員會、山東省能源局印發《2023年全省電力電量平衡方案》的通知，通知提出綜合來看，夏、冬季午高峰期間，光伏支撐有力，電力供需基本平衡。考慮極端情況，在嚴格測算邊際條件下，迎峰度夏晚高峰可能存在約1000萬千瓦供需缺口，迎峰度冬晚高峰可能存在約800萬千瓦供需缺口。

而供應端，昨日，貴州黔西市谷里鎮鑫昇煤業開發有限公司在建谷里煤礦發生一起煤與瓦斯突出事故，造成5人被困，1人送醫搶救無效死亡。