產地市場略顯平靜，降價煤礦無論數量還是下跌幅度都有所減少，部分煤礦因發運狀況不理想，繼續小幅下調煤價;整體來看，產地發運繼續以剛需客戶為主，市場發運情緒依然不高。隨著電煤市場進入傳統淡季，非電需求雖有一定支撐，但支撐力度較弱;在產地保供政策的持續進行以及環渤海港口和終端庫存高位的壓制下，后續煤價即使出現上漲，也屬于情緒上的反彈和挺價，不屬于需求上的強勢復蘇。因此，煤價上漲高度和力度均非常有限，時間也非常短。短期來看，煤價將以窄幅低頻震蕩為主。

臨近用煤淡季，部分電廠已經進入檢修狀態，也有一部分電廠將在三月底展開檢修，用煤需求和電廠日耗還將減少。隨著電廠日耗的回落，以及用戶拉運的減弱，短期終端大規模采購的可能性很低。非電行業雖有采購，但難以形成規模，造成市場保持平淡走勢。值得注意的是，經歷過前期連續三次的價格頻繁漲跌后，貿易商心態更加理性。價格下跌時，不再拋貨止損，而是坐等觀望;而價格趨穩或者詢貨增加后，下游剛需對部分高性價比煤種貨盤采購增加時，貿易商及時抓住機遇出貨，促使煤價很快轉穩滯漲。綜上所述，正是煤炭供求雙方頻繁更換角色，促使環渤海港口市場進入平緩運行階段，價格窄幅波動。

本周，煤炭需求淡季特征顯現，沿海電廠日耗回落明顯，各大耗煤大戶在有長協兜底、進口煤補充的情況下，采購市場煤意愿不強。重點電廠和沿海電廠陸續停止去庫，開始小幅壘庫;而大秦線繼續保持強勢運輸，確保在4月6日檢修之前，把環渤海港口和下游電廠的庫存打滿。由于環渤海港口煤價忽漲忽跌，市場忽好忽壞，貿易商一片迷茫;而終端用戶觀望情緒也很濃厚，疊加步入季節性用煤淡季，沿海電廠在階段性采購后迅速離場，運輸需求釋放較前期明顯減少。

在煤價頻繁波動的同時，電廠日耗開啟下行通道，下游增量采購意愿依舊偏低，多維持剛需拉運。而化工、冶金、建材等非電用戶需求釋放仍顯不足，整體派船有限，對市場煤采購貢獻不足，無法掀起波瀾。大部分用戶在短暫補庫后又進入觀望狀態，北上拉運意愿偏低，環渤海港口下錨船有所下降。