產地方面,今日,產地煤價繼續維持弱勢運行,主產地采購節奏仍然緩慢,市場需求不振,煤價漲跌不一,但都屬于根據拉運情況正常調整,同一煤礦不同煤種漲跌不一,同一地區不同煤礦漲跌不一。另外,3月下旬以來,因安全問題,被停產整頓煤礦陸續增加。至此,3月份以來,煤炭主產區共有17家以上煤礦被停產整頓了。
同時,近期,山西召開全省煤炭增產保供動員部署會議,要求堅決扛牢煤炭增產保供政治責任,奮力攻堅完成今年目標任務。會議明確要按照“穩煤優電、增氣上新、降碳提效”要求,力爭全年原煤產量達到13.65億噸以上,月均在1.14億噸以上。
北港方面,截至今日,北方港口煤炭庫存量為2677萬噸,仍高于去年同期772.3萬噸。今日北港市場繼續偏冷,因價格問題,有存貨貿易商因成本壓力,出貨意愿不強,市場供需雙方繼續博弈,目前來看下游需求仍未改善。今日北港煤價繼續下跌。2023年3月27日港口煤價參考:
5500大卡:1097元/噸
5000大卡:935元/噸
4500大卡:805元/噸
現已步入3月份的最后一周,4月份開始,大秦線就將迎來屬于它一年一度的春季集中檢修,鐵路運量將會受到一定程度影響。按照慣例,大秦線春檢前都有一波煤炭“高調入”的行情。但是今年,受困于港口高企的煤炭庫存和并不旺盛的需求,現階段煤炭調進量并未達到高位。
水利部消息,今年,我國3月21日入汛,較往年平均偏早8天。另據預測,今年我國汛期區域性、階段性旱澇重于常年,極端水旱災害事件可能多發。黃河中下游、海河流域、松遼流域、珠江流域等汛情可能偏重,江淮、江南等地可能發生階段性干旱。
市場上,各種消息疊加,加上下游需求持續疲軟,造成了目前煤炭供需雙方僵持。
責任編輯: 張磊