昨日大集團補跌,煤炭市場偏弱運行,需求釋放緩慢,貿易商出貨情緒增加,價格弱勢運行。下游采購積極性不佳,港口市場活躍度偏低,買賣雙方成交冷清;受到港拉煤船減少以及持續封航影響,整體庫存處于高位,港口場地垛位緊張,部分到港煤車需要等取出垛位后才能接卸。
供應端整體處于高位,內蒙部分煤礦恢復正常生產,陜西明盤釋放預期仍在。主產區煤企銷售一般,多數有庫存積累,少數煤企隨行就市調整煤價,暫不囤貨。價格方面,為刺激拉運,部分煤企下調煤價。但下游并不給力,外貿和內需依然表現偏弱。現階段,正值用煤淡季,電廠日耗下行,煤價進入下跌通道;下游觀望情緒較濃,需求不佳,后期煤價仍有下行預期。
大秦線春季集中修正酣,檢修期間,貨源集港存在減量。但在環渤海港口、二港、下游電廠高庫存,疊加朔黃線、張唐線滿負荷的大背景下,下游用戶不缺煤,環渤海港口去庫之路依然漫長。因此,大秦線檢修無法改變沿海煤炭市場供應寬松的格局,對于扭轉市場不利局面貢獻不大,而對煤價的支撐力度也很弱。四月份,是傳統的電煤消費淡季,停機檢修機組增多;疊加水電等清潔能源替代效應增強,沿海電煤日耗繼續探底回落,整體庫存水平高位被動壘庫,電煤采購和拉運進一步減弱。在長協及進口煤的補充下,下游派船派車拉運積極性降低,市場成交冷清。需求端的低迷和平淡,造成電力需求暫時難超預期。而非電行業方面,也不樂觀,經濟恢復緩慢,工業產品銷售欠佳,水泥、化工等行業需求持續性偏弱,對市場煤采購數量不足。本周,終端用煤需求疲軟,加之觀望情緒較濃,詢貨問價偏少。經過前期集中拉運之后,現階段市場煤采購力度減弱。據了解,由于高卡煤性價比偏低,少量詢貨用戶以5000大卡指標為主,但市場實際成交不佳。
目前,坑口煤價小幅下探,發運倒掛有所修復;但由于擔心煤價暴跌,貿易商普遍無心發運。對于后市預期,產地煤價緩降,港口貿易商挺價意識減弱;疊加社會各環節庫存高位,進口煤在南方到港量持續增加,而終端需求增量相對弱于供應端增量,促使供大于求壓力不減,煤價仍有下行空間。
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