經過前期降價，近兩日部分超跌煤種出貨有所好轉，但多數煤種出貨并沒有明顯改善，庫存持續累積，出貨壓力仍較大，煉焦煤價格繼續承壓弱勢運行。

汾渭CCI冶金煤指數顯示，截止4月11日，山西低硫煤指數2150元/噸，日環比下跌30元/噸;山西高硫煤指數1873元/噸，日環比下跌50元/噸;靈石肥煤指數1850元/噸，日環比持平。

隨著焦炭連續兩輪降價快速落地，市場悲觀情緒繼續蔓延，國內產地煉焦煤價格面臨進一步下行風險。

因終端需求仍不佳，兩輪降價后，市場人士對焦炭價格仍有看降預期。對后市心態偏悲觀下，下游企業保持原料煤低庫存運行，原料煤采購需求依舊偏弱，另外中間環節也多未進場交易，煉焦煤市場交投氛圍清淡。

“大多數焦企正在控制原料煤庫存水平，同時繼續壓低成本。一方面，由于預期煉焦煤價格仍有進一步下行空間，當前我們并不傾向于增庫;另一方面，焦炭庫存快速上升，鋼廠補庫不積極，繼續抑制我們對補充原焦煤庫存的興趣。”焦化廠消息人士表示。

“目前出貨受到一定影響，稍有庫存，預計焦炭還會繼續降價，因此我們目前對原料煤維持按需采購。”另一焦化廠消息人士表示。

據洗煤廠消息人士反映，最近客戶在觀望，采購意愿低，市場普遍出貨不暢。某洗煤廠表示，最近其出貨一般，高硫肥煤價格在1800元，預計價格還得下降。

除了下游企業需求不佳，國內煤礦生產逐步增量以及進口高位也一定程度促成了煉焦煤供給整體寬松的環境。

就進口蒙煤而言，目前甘其毛都口岸的蒙煤日通關車數基本能夠穩定在900-1000左右的高水平。數據顯示，截止4月11日，4月以來該口岸日均通關車數在869車。4月11日，甘其毛都口岸通關量達到1110車。

此外，電煤淡季也拖累了配煤的價格。當然，近期煤礦端累庫壓力較大的主要原因可能還是在于下游焦鋼需求不佳，且焦鋼企業還都在持續維持原料煤低庫存策略。

總的來看，終端市場尚未見起色，焦炭后市仍有較強降價預期，這種情況下下游企業需求釋放仍將受限，短期市場悲觀情緒或難消散，支撐不足背景下煉焦煤預計仍將延續跌勢。