煤炭江湖信息部:截至4月10日,4月份大秦線累計發(fā)運量為1079萬噸,比3月份同期減少了110萬噸。大秦線進入春季檢修期后,日發(fā)運量降至100萬噸的水平,與近三年春檢期間發(fā)運量基本一致,環(huán)渤海港口庫存也由檢修開始時的2916萬噸,降至最新的2788萬噸,減少了128萬噸。
在2020-2022年的春檢期間,環(huán)渤海港口價格均有不同幅度的上漲。不過從今年情況看,由于港口庫存處于絕對高位,同時下游無論電廠還是非電企業(yè)對市場煤采購均處于弱勢,加之持續(xù)到港的進口煤價格沖擊,壓制港口價格向下尋求支撐位。不過隨著價格下跌后性價提升,預計后續(xù)新增需求將再次逐漸涌現(xiàn),為價格提供新的支撐動力。
總體而言,預計4月份市場煤價仍將呈現(xiàn)震蕩走勢,出現(xiàn)單邊持續(xù)下跌的可能性不大。
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