進(jìn)入四月份，沿海電廠日耗下降明顯，主要原因如下：一是由于氣溫回升，民用電需求減少，工業(yè)用電表現(xiàn)不盡人意。二是水電、風(fēng)電在淡季替代效應(yīng)較為明顯，火電壓力減輕。三是西電東送開始發(fā)揮作用。電廠機(jī)組檢修。四月份上半月，火電負(fù)荷下降，而庫存仍處于中等偏高水平，補(bǔ)庫壓力不大;加上煤價(jià)高位回落，終端觀望情緒濃厚，除剛需外非必要不采購市場煤。本周后半程，雖然終端需求持續(xù)低迷，詢貨仍以壓價(jià)為主，不過在市場煤價(jià)格連續(xù)下跌后，少量需求有所釋放，成交情況略有好轉(zhuǎn)。

下游方面，部分電廠機(jī)組仍處于檢修狀態(tài)，負(fù)荷在60%左右，長協(xié)供應(yīng)可維持運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)華南某電廠業(yè)務(wù)經(jīng)理介紹，進(jìn)入四月份以來，電廠存煤可用天數(shù)較前期增加了三天，按目前的進(jìn)煤和消耗情況推算，計(jì)劃在四月下旬再進(jìn)行補(bǔ)庫，但若市場煤價(jià)格進(jìn)一步下跌的話，可以考慮少量采購現(xiàn)貨。此外，非電行業(yè)采購和拉運(yùn)也不足，水泥、化工等行業(yè)按需采購，規(guī)模較小，對提振市場作用有限。貿(mào)易商大都是之前高價(jià)采購，疊加正值大秦線檢修期間，大幅低價(jià)出貨的意愿也不高，買賣雙方成交偏少。

盡管大秦線檢修對港口調(diào)入有一定影響，但在煤炭需求淡季、下游電廠高庫存，及進(jìn)口煤采購無礙的情況下，大秦線檢修的前半程對市場影響很小。主產(chǎn)區(qū)煤價(jià)延續(xù)跌勢，但終端仍對當(dāng)下價(jià)格存抵觸且壓價(jià)心理，貿(mào)易商觀望較多，不敢輕易下手，排隊(duì)拉煤的車輛不多。本周前半程，市場行情無起色，煤價(jià)跌幅加大。周四開始，隨著煤價(jià)接近用戶心理價(jià)位，疊加價(jià)格相比進(jìn)口煤開始略占優(yōu)勢，下游采購開始增多，終端用戶和貿(mào)易商均存在抄底心里，市場詢貨增多，貿(mào)易商報(bào)價(jià)出現(xiàn)堅(jiān)挺。

下周，港口煤價(jià)將迎來小幅探漲，但受高庫存壓制，預(yù)計(jì)煤價(jià)漲幅有限。1.國內(nèi)大小船的運(yùn)價(jià)要起來。2..貿(mào)易商存在抄底可能。3.電廠機(jī)組檢修將于下旬結(jié)束，部分用戶有拉運(yùn)欲望。4.澳煤5500大卡南方港口到岸價(jià)1040元/噸，倒推到北港大概在990元/噸左右，與目前國內(nèi)煤價(jià)非常接近。5.貿(mào)易商虧損加大，大幅降價(jià)銷售的意愿不強(qiáng)。