4月7日，由招商局金陵船舶（南京）有限公司為日本郵船株式會社（NYK）建造的第二艘LNG雙燃料動(dòng)力7000車位汽車運(yùn)輸船“WILD ROSE LEADER”成功完成氣體試航。由中國船舶七一一所配套的LNG燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)（FGSS）參數(shù)符合船東船檢要求，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

FGSS系統(tǒng)

FGSS系統(tǒng)作為雙燃料動(dòng)力船舶的核心組成部分，其技術(shù)難度大、附加值高，是七一一所“十四五”階段的重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展方向。七一一所FGSS各子系統(tǒng)采用高度集成的模塊化設(shè)計(jì)，可極大降低船廠安裝成本及船東維護(hù)成本。同時(shí)，控制系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)式拓?fù)渫ㄓ嵓叭哂嘣O(shè)計(jì)，能有效提高數(shù)據(jù)傳輸安全性，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

在一號船調(diào)試及試航的基礎(chǔ)上，七一一所不斷優(yōu)化調(diào)試流程、積極配合船廠相關(guān)工作，僅用時(shí)25天便完成LNG加注前所有報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，用時(shí)15天完成系泊試驗(yàn)及氣體試航，總體周期40天，相較之前的一號船調(diào)試及試航周期有大幅縮減，為七一一所后續(xù)LNG供氣系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“質(zhì)量、服務(wù)”是七一一所產(chǎn)品兩大核心，七一一所將持續(xù)秉承綠色減排環(huán)保新理念，不斷超越自身，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)水平，為廣大客戶提供先進(jìn)適用的船舶燃?xì)夤庀到y(tǒng)解決方案。